ВГК

«Дочки» РЖД сорвут сезон дорожных работ 2014 года ростом цен на перевозку

Зимний сезон перевозки по железной дороге владельцы подвижного состава и инертных грузов проведут вопреки рекомендациям ОАО «РЖД». Компании отказываются увеличить поставки, мотивируя решения повышением тарифов со стороны монополиста и недостатком вагонов. Снижение объемов перевозок, по прогнозам участников рынка, приведет к росту грузоотправки будущим летом и вновь создаст транспортный коллапс на отдельных направлениях Свердловской и Южно-Уральской железной дороги. Впрочем, уже сегодня участники рынка говорят, что политика ФГК и ПГК уже привела к росту конечных цен на продукцию, и прогнозируют срыв госконтрактов автодорожными компаниями.

Далее »

«Уралвагонзавод» соберет для «дочки» РЖД 1,2 тысячи цистерн под нефтепродукты

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» выиграла тендер «Торгового дома РЖД» на поставку сразу 1,2 тыс. цистерн для нефтепродуктов. Цистерны будут переданы в пользование «дочке» РЖД –  «Федеральной грузовой компании» (ранее – «Вторая грузовая компания», «прописана» в Свердловской области).

Далее »

ТРАНССИБУРАЛ и «Ураласбест» распилят НЕДРА

Ассоциация «НЕДРА» вновь стала центром крупного конфликта между производителями полезных ископаемых и скандально известным оператором ГК «ТРАНССИБУРАЛ». После потери влияния на областной минтранс, транспортный трейдер

Далее »

ФАС и Генпрокуратура заставит «ТрансСиб-Урал» поделиться колесами

Скандально известный уральский перевозчик ООО «ТрансСиб-Урал» начал открытую атаку на  членов ассоциации «Карьеры Урала», вставшей против монополизации областного рынка ЖД перевозок. Исследованием деятельности компании занялась

Далее »

Реформа РЖД завела уральских промышленников в тупик

Свердловские парламентарии предприняли очередную попытку сломить железнодорожное лобби. В союзники привлечены крупнейшие промышленные предприятия Среднего Урала. Программа реформирования отрасли затянулась уже на 11 лет по

Далее »

Минтранс поставил ультиматум свердловской экономике

Очередной транспортный скандал, инициатором которого стало профильное министерство, разыгрался в Свердловской области. Депутаты Законодательного собрания предложили создать ГУП — региональную транспортную компанию и уже через это предприятие предоставлять вагоны, принадлежащие «дочке» РЖД «Второй грузовой компании» (ВГК), всем грузоотправителям и без посредников. Однако чиновники министерства транспорта, которые в течение всего прошлого года заявляли о поддержке этого проекта, неожиданно выступили против. Депутаты говорят об ущербе региональной экономике, лоббировании интересов частной компании со скандальной репутацией и намерены потребовать вмешательства премьера правительства области Анатолия Гредина, или «кого-нибудь повыше».

Далее »

«ТрансСиб-Урал» пустит промышленников под откос без мнения Якунина

Признаки железнодорожного транспортного кризиса в Свердловской области все чаще прорываются в публичную плоскость. Инфраструктура работает на пределе возможностей, а промышленность региона стабильно идет в рост.

Далее »

Гредин расскажет прокурорам о безвозмездной любви к «Транссибуралу»

Компанию «Транссибурал», ставшую центром транспортного скандала в Свердловской области, ожидает прокурорская проверка. Депутаты Законодательного собрания региона обещаю вывести перевозчика «на чистую воду», обвинив «Транссибурал» в

Далее »

ВГК поставила под угрозу работу градообразующих предприятий Урала

ОАО «Вторая Грузовая Компания» ставит промышленные предприятия Свердловской области в железнодорожный тупик. Перевозчик передал посредникам свой вагонный парк. В результате клиенты «ВГК» вынуждены переплачивать за

Далее »