УСК МОСТ

Восстановлением биоресурсов ХМАО и ЯНАО занялись суды. Эксперты УрО РАН заявили о махинациях в рыбной отрасли

Арбитражный суд Тюменской области в конфликте Росрыболовства с московской строительной компанией «УСК Мост» встал на строну федерального агентства. Предприятие, уличенное в попытке имитировать выполнение соглашения о выращивании и выпуске 14 миллионов мальков муксуна в реки Обь-Иртышского бассейна, в суде требовало признать договор исполненным. Юристы «УСК Мост» настаивали, что экстренный выпуск был связан с непредвиденными обстоятельствами, а сотрудникам Росрыболовства предлагали участвовать в контроле исполнения соглашения. Впрочем, различные проверки показали, что биоресурс, вероятно, восстановлен не был, а в действиях предприятия и его подрядчиков просматривались признаки мошенничества. Теперь представители федерального агентства ждут новых попыток компании оспорить претензии в суде, а отраслевые эксперты, анализируя ситуацию, заявляют о многочисленных фактах различных махинаций в сфере восстановления стратегических биоресурсов в ХМАО и ЯНАО.

Далее »

«Корпорация развития» проигнорировала требования Росрыболовства в ЯНАО

Федеральное агентство по рыболовству направило на Ямал десант из высокопоставленных чиновников. На повестке – реализация компенсационных соглашений с предприятиями ТЭК и строителями, которые во время производства работ нарушили баланс окружающей среды. Так, строители порта Сабетта должны были выпустить в водоем 14 млн мальков муксуна, но вместо реальной работы подрядчик из Ленинградской области заявил, что экстренно выпустил мальков в воду без контроля структур Росрыболовства. Прокурорская проверка показала, что на площадке, которую занимал рыбозавод со своим передвижным оборудованием, просто невозможно было вырастить мальков муксуна на 180 миллионов рублей. В Росрыболовстве заявили, что планируют отстранить фирмы-однодневки от реализации таких проектов. Кроме того, ученые будут согласовывать и проверять все заявленные проекты по воспроизведению биоресурсов. Между тем на Ямале уже сегодня за бюджетные деньги готовят к реализации проект, который, по мнению ученых, – пустая трата денег. Исполнить договор должна небезызвестная «Корпорация развития».

Далее »

Строителям Сабетты отказались выплачивать зарплаты. Генподрядчик заявил о проблемах проекта за 33 миллиарда в ЯНАО

В Ямало-Ненецком автономном округе на стройке Сабетты снова вспыхнул крупный трудовой конфликт – вахтовики уже несколько месяцев не получают зарплаты и отказываются продолжать работы без хотя бы частичного погашения долга. Компания «УЦКС», привлеченная в качестве субподрядчика на возведение инфраструктуры стратегического объекта, с января не может «закрыть объемы», в результате чего десятки семей в Свердловской области и Пермском крае фактически «остались без средств к существованию». При этом вместо оперативного погашения задолженности генподрядчик Росморречфлота и УЦКС предлагают вахтовикам новые работы. Альтернатива, со слов менеджеров, – «сидеть без денег пока все объекты не будут сданы». Строители между тем опасаются, что даже отправившись на полуостров Ямал, снова останутся без средств, а зарплаты придется получать в судах, «которые в случае проблем им гарантировал генподрядчик».

Далее »

В порту Сабетты углубили дно и открыли новые причалы

В северном морском порту Сабетта провели дноуглубительные работы на акватории разворотного круга и причалов снабжения. Углубление дна проводилось по поручению правительства РФ. В роли проектировщика выступила группа компаний УСК «Мост».

Далее »

Строители Сабетты оставили Кобылкина без денег на экологию

Генерального подрядчика строительства крупнейшего в России портового проекта Сабетта, размещенного на территории Ямало-Ненецкого автономного округа, – «УСК МОСТ» – уличили в отказе от погашения обязательных платежей за негативное воздействие на окружающую среду. Строители, несколько десятков кораблей которых в настоящее время ведут дноуглубительные работы, были уличены в химическом загрязнении воды. В настоящее время компания, близкая к олигарху «новой волны» Геннадию Тимченко, получившая большую часть госконтрактов на строительство порта стоимостью 90 миллиардов рублей, задолжала в бюджеты всех уровней 300 миллионов рублей, которые в том числе могли быть направлены и на улучшение экологической обстановки на Ямале. Причем этот долг был зафиксирован еще в конце 2014 года и, по официальным данным, в текущем году выплаты также не производились.

Далее »