Уралтрансмаш

23.11.2018-00:05

Польские партнеры обвинили актив «Ростеха» в злоупотреблениях и потребовали вернуть миллион евро за трамваи для Собянина. УВЗ пожаловался на кабальные условия для «Уралтрансмаша»

Мэр Москвы Сергей Собянин осматривает трамвай нового поколения
Польский производитель рельсовых транспортных средств PESA выставил структуре «Уралвагонзавода» многомиллионные финансовые претензии, связанные с контрактом на поставку трамваев для Москвы. В активе «Ростеха» требования называют необоснованными, заявляя, что сделка с иностранным партнером была «кабальной и заведомо экономически нецелесообразной» для «Уралтрансмаша». На основании этого госкорпорация требует в суде признать ряд подписанных ранее соглашений недействительными. Впрочем, в PESA такую позицию считают злоупотреблением права со стороны «Уралвагонзавода», отмечая, что через аффилированные структуры компания пытается признать недействительными собственные решения. В польской компании полагают, что иски, поданные структурами УВЗ, «направлены на уклонение от исполнения обязательств по договору». Пока стороны конфликта обмениваются претензиями в арбитражах, участники рынка указывают на возросшее количество судебных споров корпорации после прихода менеджмента «Ростеха» и отмечают «сворачивание проекта R1». Пока же госкорпорации приходится судиться по старым проектам.
05.10.2018-20:17

«Уралтрансмаш» лишает дольщиков имущества на 400 миллионов. Менеджеров «дочки» УВЗ заподозрили в «покушении на мошенничество»

«Уралтрансмаш» пытается получить контроль над объектом, в строительство которого дольщиками вложено более 400 млн рублей. Предприятие, владеющее земельным участком под зданием, подало судебный иск о разрыве договора с застройщиком ООО «ВиП-Трейдинг». Сам застройщик, который длительный срок не может ввести фактически используемое здание в эксплуатацию из-за отказа предприятия заключить договор аренды земельного участка, заявил в налоговую инспекцию о ликвидации юрлица. Данные действия, по мнению юристов, приведут к получению «Уралтрансмашем» полного контроля над объектом и дадут возможность «дочке» УВЗ выселить вложивших средства в стройку предпринимателей. Сами дольщики подозревают предприятие в вероятном сговоре с «ВиП-Трейдингом», нацеленным на лишение их площадей. 
14.06.2018-19:25

Свердловский актив «Ростеха» нашел источники доходов в исках к Минобороны

После судебного отказа «Уралтрансмашу» во взыскании более 600 миллионов рублей неустойки и штрафов со структуры Минобороны РФ АО «Спецремонт» компания нашла дополнительную возможность получить прибавку к контракту на 3 миллиарда рублей. Так как сам договор между сторонами не предусматривает компенсаций за просрочку сдачи заказа и срыв сроков по оплате работ, структура «Ростеха» из Екатеринбурга потребовала от оборонщиков выплатить около 70 миллионов рублей процентов за пользование чужими денежными средствами. «Спецремонт» пытается оспорить взыскание в суде. Тем временем контролирующие органы Свердловской области в настоящее время обнародовали другую схему, за счет которой «Уралтрансмаш» получает дополнительный доход. С 2005 года компания эксплуатирует офисное здание, разрешение на ввод которого так и не было получено. Из-за этого инвесторы стройки не могут получить документы о праве собственности на доли в этом здании. Завод между тем предлагает передать ему уже оплаченные доли по цене в 6 раз ниже вложенных средств.
17.01.2018-22:04

«Ростех» отбирает у малого бизнеса Екатеринбурга 400 миллионов

АО «Уралтрансмаш» (контролируется госкорпорацией «Ростех») стало участником конфликта с несколькими десятками предпринимателей в Екатеринбурге. Бизнесмены совместно с заводом возвели торгово-офисный центр, вложив в него сотни миллионов рублей. Однако полноценно воспользоваться результатом своих инвестиций им не позволил отказ руководства «Уралтрансмаша» от ввода объекта в эксплуатацию. Как утверждают участники конфликта, сейчас здание используется и предприятием, и арендаторами, несмотря на официальный статус «незавершенного строительства». При этом предприниматели подозревают госпредприятие в попытках выдавить их с объекта, указывая, что после прихода менеджеров «Ростеха» им было сделано предложение продать долю по заниженной цене в 72 миллиона рублей, в то время как вложения в строительство они оценивают в сумму более 400 млн рублей.
03.11.2017-22:42

«Ростех» осваивает бюджет Минобороны в суде. КМЗ требует полмиллиарда за бронетехнику

Фото: Владислав Шатило / РБК
Уральские предприятия, связанные с госкорпорацией «Ростех», предъявили многомиллиардные требования к Министерству обороны РФ. Очередной иск к военному ведомству на сумму более 447 миллионов в арбитраж подал «Курганский машиностроительный завод», заявив о задолженности сразу по пяти госконтрактам. Подробности конфликта пока не раскрываются, впрочем, судя по всему, речь, в частности, идет о поставке БМП-3 для нужд армии. Пока курганское предприятие и Минобороны обмениваются встречными претензиями на сотни миллионов рублей, убытки завода продолжают расти, несмотря на увеличение поступлений по гособоронзаказу. При этом эксперты не исключают инициирования новых масштабных разбирательств, указывая на «высокую активность подконтрольных «Ростеху» структур в арбитражах».
04.08.2017-23:43

Минобороны теряет миллиард на контракте с активом УВЗ

Екатеринбургский «Уралтрансмаш» попытался втрое увеличить размер выплат в рамках контракта со стопроцентной «дочкой» Министерства обороны РФ ООО «Спецремонт». Кроме взыскания долга за ремонт самоходных гаубиц в 340 миллионов рублей, актив НПК «Уралвагонзавод» потребовал выплатить ему неустойку в 660 миллионов рублей. Между тем в ходе судебных разбирательств выяснилось, что «Уралтрансмаш» не смог в срок выполнить условия договора. Обязательства на 283 млн рублей были сданы на три месяца позже обозначенной даты. Кроме того, представители Минобороны отказались оплачивать командировочные услуги сотрудникам  предприятия из Екатеринбурга. «Спецремонт» также требует заплатить ему 150 миллионов рублей процентов за пользование коммерческим кредитом. Эти требования из встречного иска были заявлены в рамках отдельного судопроизводства. Стоит отметить, ранее представители «Уралтрансмаша» подчеркивали, что завод выживает за счет работы на ГОЗе, заказов на выпуск трамваев у них практически нет.
16.11.2016-19:18

«Уралвагонзавод» меняет менеджеров на 25 миллиардов

НПК «Уралвагонзавод» меняет стратегию ведения бизнеса. В рамках диверсификации структуры госкорпорации к 2025 году будет создан бронетанковый холдинг международного уровня. Консолидированный объем выручки УВЗ приблизится к 300 миллиардам рублей, а прибыль – к 25 миллиардам. При этом компания распродаст часть своих активов и сконцентрируется на основном производстве. Для построения эффективной структуры управления УВЗ также сокращает должности директоров на местах и в 2017 году передаст руководство активами управляющей компании. Несмотря на приоритет в производстве танков и другой бронетанковой техники, УВЗ рассчитывает довести выпуск гражданской продукции своими предприятиями до 50% в общем объеме выручки.
11.10.2016-21:36

УЗГА не нашел деталей для самолетов Минобороны

«Уральский завод гражданской авиации» (входит в ГК «Ростех») получил крупный контракт на ремонт двигателей для грузовых самолетов «Руслан», на чем ранее специализировались украинские авиастроители. Пока речь идет о 10 агрегатах, но эксперты рынка уверены в возможности расширения заказа в силу отсутствия альтернативных производств на территории России. Однако уже на начальном этапе выполнения контракта УЗГА столкнулся с отсутствием на отечественном производстве комплектующих для двигателей данной категории. Завод готов заказывать запчасти в целом на 500 миллионов рублей с передачей исполнителям техзадания и конструкторской документации. При этом пока речь идет лишь о штучных покупках. Тем не менее, интерес к производству комплектующих проявляют крупные свердловские предприятия «Ростеха», НПК «Уралвагонзавод», а также группы компании «Ява».
09.09.2016-20:54

Сиенко нашел 16 миллиардов в Москве

«Уралвагонзавод» передал АО «Федеральная грузовая компания» 10-тысячный инновационный вагон. В ближайшее время УВЗ планирует серьезно увеличить производство: до 2018 года компания выйдет на уровень 16000 вагонов в год против 10000 в текущем. Портфель заказов, по словам гендиректора Олега Сиенко, сейчас такой, что на предприятии, буквально, не хватает рук. Кризисный период, когда завод простаивал без заказов, финансовые показатели падали, а сотрудники были переведены на сокращенный рабочий день, завершился в пользу УВЗ. Предприятие обещает выдавать порядка 25-30% гражданской продукции на экспорт. Зафиксировать свой уровень «Уралвагонзавод» намерен получением 16 миллиардных госгарантий, которые позволят продлить кредитные линии до 2021 года. Мировое соглашение с «Альфа-Банком», ранее инициировавшим процедуру банкротства корпорации и ее «дочек», уже подготовлено и будет подписано в ближайшее время.
12.07.2016-20:35

УВЗ ушел в дешевый сегмент

Генеральный директор НПК «Уралвагонзавод» Олег Сиенко заявил на выставке «ИННОПРОМ» о том, что в текущем году планируется направить в правительство РФ заявку на получение госсубсидий. Корпорация рассчитывает получить из федеральной казны 16 миллиардов рублей. И это несмотря на продажу дочерней компании «УВЗ-Логистик», сделка по которой находится на финальной стадии. Чтобы стабилизировать финансово-экономическую ситуацию предприятия, руководство УВЗ также оптимизирует дивизион гражданской продукции. Корпорация отказалась от проекта производства вагонов метро, пролоббировала продолжение исполнения контракта с правительством Москвы на поставку второй партии трамваев (производятся на площадке польского завода Pesa) и готовит новую, более скромную версию трамвая Russia One. Она должна сохранить дизайн первой модели, но стоить будет вдвое меньше. За счет этого УВЗ надеется получить заказы от муниципалитетов в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. О текущем состоянии дел и планах УВЗ «Правде УрФО» рассказал гендиректор корпорации Олег Сиенко.
03.06.2016-22:08

«Смак» перекрыл дорогу проекту РМК в Екатеринбурге

Хлебомакаронный комбинат «Смак» поставил под угрозу строительный проект ООО «Инвест Строй Урал», реализуемый при поддержке ЗАО «Русская медная компания». Девелопер намерен полностью модернизировать территорию бывшего завода «Уралтрансмаш», построив на его территории крупный жилой квартал, и вывести на поверхность речку Мельковка. Только первая очередь проекта предполагает сдачу 40 тыс. кв. метров жилья. Помимо этого, застройщик уже взял на себя дополнительные социальные обязательства – реконструкцию школ и детсадов. Однако реализация масштабного проекта упирается в организацию дополнительных выездов, которые предполагается провести через участки комбината «Смак» с сопутствующим сносом построек. Застройщик намерен выкупить землю, но руководство предприятия подчеркивает, что их территория является «неделимой».
29.04.2016-18:35

Крупнейшим предприятиям Нижнего Тагила не нашлось работы

Крупнейшим предприятиям Нижнего Тагила не нашлось работы
Федерация профсоюзов Свердловской области ждет появления новых «горячих точек» по сокращению персонала. На этот раз речь идет о компаниях, работающих в энергетической сфере. По словам лидера профсоюзной организации Андрея Ветлужских, речь о Серовской, Верхнетагильской и Нижнетуринской ГРЭС, которые после модернизации и строительства новых энергоблоков начали процесс увольнения высвободившегося персонала. Все же в данном случае речь идет о десятках человек. В куда более сложном положении находятся промпредприятия региона, которые выводят людей в простой, как это сделано на «Уралтрансмаше», либо вынуждают сотрудников работать в режиме неполной занятости. Больше всего крупных заводов, решившихся на неполную занятость сотрудников, расположено в Нижнем Тагиле. Руководство «Уралхимпласта» (предприятие перевело 450 работников на четырехдневку) заявляет, что при первой возможности вернет людей на полную неделю. Представители же «Высокогорского ГОКа», где уже 900 человек трудятся в режиме неполной занятости, несмотря на срыв производственных планов по объему добычи, не комментируют перспектив комбината по выходу из кризиса.
09.12.2015-21:07

Мэрия Екатеринбурга отказалась обновить общественный транспорт к чемпионату мира по футболу

Трамваи в Екатеринбурге
Власти Екатеринбурга, несмотря на свои заявления об отсутствия субсидий из бюджета Свердловской области, не подали документы для получения более чем 100 миллионов рублей на покупку трамваев к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Замглавы администрации города Евгений Липович заявил, что они не намерены покупать трамваи, хотя осенью глава администрации Александр Якоб уверял в необходимости приобрести 10 единиц техники на ОАО «Уралтрансмаш». В мэрии объяснили отказ от покупки тем, что федеральные власти согласились субсидировать лишь малую часть стоимости трамвая – 3 миллиона рублей на одну машину. Город рассчитывал, что ему удастся заплатить из муниципального бюджета лишь 30% стоимости. При новых условиях покупки речь идет уже о 48% цены.
12.11.2015-19:54

Минпромторг пресек закрытие производств в Свердловской области

Минпромторг РФ
На минувшей неделе Минпромторг РФ распределил очередные субсидии на возмещение процентов по кредитам, полученным на пополнение оборотных средств для промпредприятий. На Свердловскую область пришлось порядка 240 миллионов рублей. Всего с начала года предприятия Среднего Урала уже получили почти 520 миллионов рублей субсидий. Нынешний транш поступит в течение ноября. Без компенсации процентов, не исключают промышленники, предприятиям грозит сокращение производства и урезание штата сотрудников. Эксперты называют помощь Минпромторга едва ли не единственным спасением для предприятий с длинным циклом производства, чья продукция имеет околонулевую или отрицательную рентабельность. Только господдержка удерживает их от закрытия промплощадок.
19.10.2015-23:08

Куйвашев увеличил бюджет ЧМ-2018 по футболу экономией

Низкопольные трамваи УВЗ
Екатеринбургу предрекли транспортный коллапс к ЧМ-2018. По данным разработчиков плана управления перевозками ГК «Транспортная интеграция», движение в уральском мегаполисе в период мундиаля буквально встанет без закупки новых трамваев и реконструкции Макаровского моста. Инфраструктурный проект администрация Екатеринбурга изначально оценивала в 2,5 миллиарда рублей, однако сегодня заявила о готовности «умерить аппетиты» на порядок. Кроме того, мэрия города считает необходимым предоставление региональным и федеральным бюджетами не менее 5 миллиардов рублей на закупку низкопольного транспорта. Однако в областном минтрансе к предварительным расчетам муниципалов относятся скептически и считают необходимым «оптимизировать потребность». Губернатор Евгений Куйвашев добавляет к этому требования технического соответствия для вагонов потенциального поставщика «Уралтрансмаш», которые в существующем варианте приведут к перекладке путей.

Страницы