Трансмашхолдинг

Минпромторг РФ подключил «Синару» и «Трансмашхолдинг» к инвестпроекту на 110 миллиардов

На заседании Морской коллегии при правительстве Российской Федерации стало известно о работе по созданию отечественных судовых двигателей. Совещание провел заместитель председателя правительства – министр промышленности

Далее »

«ЧТЗ-Уралтрак» получил очередные требования «НОВАТЭК» на 33,7 миллиона

ООО «НОВАТЭК-Челябинск» обратилось в арбитражный суд Челябинской области с заявлением о взыскании с ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию «Ростех») более

Далее »

ФАС вынесла решение по жалобе «Синара-Транспортные машины» на закупку электричек за 395 миллиардов

ФАС России предписала аннулировать закупку 95 электропоездов для Московских центральных диаметров на сумму 395,2 млрд рублей. Такое решение было принято по результатам рассмотрения соответствующей жалобы

Далее »

«Синара-Транспортные машины» обжаловала условия конкурса на закупку электричек для Москвы

Компания «Синара-Транспортные машины» (АО «СТМ», подконтрольно бизнесмену Дмитрию Пумпянскому) направила жалобу в ФАС России. Предприятие считает, что условия конкурса закупки электропоездов для Московских центральных диаметров

Далее »

Миллиарды рублей не достались Гортрансу Екатеринбурга на трамваи. Чиновники выставили инвесторам новые требования

Подчиненные главы Екатеринбурга Алексея Орлова саботируют обещания собственного руководителя, касающиеся общественного транспорта. Несмотря на заявления мэра, что еще до конца 2021 года будет заключено концессионное соглашение, предметом которого станет наземный общественный транспорт, фактически переговоры зашли в тупик, по данным собеседников издания, из-за новых требований, которые концессионеру, готовому вложить несколько млрд рублей, предъявили в горадминистрации. По словам эксперта, итогом стала постановка переговорного процесса на паузу – в ближайшее время стороны намерены уточнить как собственные позиции, так и свое отношение к встречным требованиям и предложениям. Пока же общественный транспорт продолжает оставаться одной из болевых точек городского хозяйства Екатеринбурга. И если автобусный парк пусть медленно, но обновляется, то в случае с трамваями изношенность уже начала приводить к серьезным ЧП на линиях. Только в текущем году зафиксировано три случая схода с рельс подвижного состава. Кроме того, не хватает сотрудников, и сотрудники ЕМУП «Гортранс» считают, что без экстренных мер по оздоровлению предприятия возникнет вопрос уже не о концессии, а вообще о его существовании.

Далее »

За концессию общественного транспорта Екатеринбурга заплатят пассажиры. Мэрия перекладывает ответственность на РЭК

Передача общественного электротранспорта в Екатеринбурге в концессию с крайне высокой степенью вероятности приведет к повышению стоимости проезда, заявляют чиновники администрации Екатеринбурга. В гордуме реанимировано разработанное мэрией полгода назад положение о концессиях, с которым на тот момент отказывались работать концессионеры. Несмотря на многочисленные замечания депутатов, поправки в документ были внесены, что открыло дорогу для дальнейшего процесса по подготовке к осени соответствующего соглашения, расплачиваться за которое придется всем пассажирам. При этом ни депутаты, ни чиновники не могут назвать конкретных цифр, дожидаясь переговоров по конкретным параметрам соглашения. В качестве примера тарифных изменений собеседники издания приводят введение инвестсоставляющей в стоимости проезда в метро, однако признают, что после этого всего за год пассажиропоток обрушился на 2 млн человек, а доходы показали далеко не тот рост, на который рассчитывали авторы идеи.

Далее »

«Синара – Транспортные Машины» поставит РЖД 200 тепловозов

Холдинг «Синара – Транспортные Машины» («СТМ», входит в Группу «Синара») заключил сделку с ОАО «РЖД» о поставке магистральных грузовых двухсекционных тепловозов 2ТЭЗ5А с асинхронным тяговым

Далее »

Глава РЖД заявил о ненадежности локомотивов конкурентов «Синары»

Глава РЖД Олег Белозеров сообщил министру промышленности Денису Мантурову о низком качестве тепловозов производства «Трансмашхолдинга» (ТМХ, принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову). Среди неисправностей указаны

Далее »

Структура «Трансмашхолдинга» вложит в «Верхнепышминский трамвай» 1,9 миллиарда

Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков и генеральный директор компании «Верхнепышминский трамвай» (входит в группу «Мовиста Регионы») Максим Коготков подписали концессионное соглашение

Далее »

«Трансмашхолдинг» перешел на завершающий этап подготовки концессионной инициативы по трамваям Екатеринбурга

Представители ООО «Мовиста регионы» (подконтрольна «Трансмашхолдингу») в ближайшее время выступят с концессионной инициативой по городскому электротранспорту Екатеринбурга. «Заканчиваем предварительные расчеты, они будут завершены в ближайшее

Далее »

Мэрия Челябинска встала на пути реформы Текслера. Губернатор от решения проблем общественного транспорта самоустранился

Жителям Челябинска в обозримой перспективе не стоит рассчитывать на улучшение кризисной ситуации с общественным транспортом. К таким суждениям приходят наблюдатели, указывая на риски провалов работ в рамках транспортной реформы, воплощение которой инициировал губернатор Алексей Текслер. По словам участников проекта, уже есть отставания по ключевым направлениям работы, а также усматривается «скрытое противодействие» реформе чиновников мэрии, которых выключили из финансовых потоков, отобрав полномочия. На открытую конфронтацию никто не идет, но процесс максимально затягивается. При этом на уровне правительства региона, считают наблюдатели, также нет понятной стратегии действий и решений, несмотря на многомиллиардные предложения от гигантов-машиностроителей. В этих условиях сектор продолжает деградировать, а Текслер предпочитает, со слов участников переговоров, «дистанцироваться от решений принципиальных вопросов, переложив вероятные риски и потенциальные последствия на подчиненных». 

Далее »

«Ростех» заплатит Минобороны за срыв госконтрактов. Проблемы УВЗ с подчиненными Шойгу никто не решает

Министерство обороны взыскивает миллионы рублей с «Уралвагонзавода» за нарушения по контрактам, завершенным несколько лет назад. Военные эксперты полагают, что основания для исков были вскрыты в ходе внутренних проверок в ведомстве, указывая, что, если бы подчиненные Шойгу не обратились в суды, вопросы у прокуроров и аудиторов могли возникнуть уже к представителям министерства. Финансовые претензии к УВЗ военные выставили по поставкам модернизированных танков и подвижных модулей для разведки. Впрочем, представители ОПК связывают конфликты предприятия с Минобороны не столько с ревизиями, сколько с «выбранной моделью взаимодействия с военными». «Раньше разногласия урегулировались руководством непосредственно в кабинетах министерства», отмечают наблюдатели, «а «Ростеху», судя по всему, не до этого – решать проблемы задача не стоит».

Далее »

«Трансмашхолдинг» планирует купить у УВЗ пакет акций тверского завода

Структуры «Трансмашхолдинга» намерены приобрести у корпорации «Уралвагонзавод»  (входит в «Ростех»)  42,47% акций ОАО «Тверской вагоностроительный завод».

Далее »

Минпромторг впишет УВЗ, «Синару» и «Трансмашхолдинг» в новую экспортную стратегию

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) разработал проект стратегии развития экспорта железнодорожного машиностроения. Среди потенциальных рынков сбыта эксперты назвали СНГ, Африку и Латинскую Америку, а среди экспортеров – ОАО «НПК «Уралвагонзавод».

Далее »

«Синара» столкнулась с «Трансмашхолдингом» в метро Екатеринбурга

«Синара» заявила претензии на поставку вагонов для екатеринбургского метрополитена. Входящий в группу компаний Дмитрия Пумпянского холдинг «Синара – Транспортные машины» в ходе переговоров с мэрией предложил инновационный тип вагонов на экономичных асинхронных двигателях. Однако внедрение таких составов потребует модернизации инфраструктуры метро, что, с высокой долей вероятности, приведет к росту объема инвестпрограммы екатеринбургского метрополитена, определенной в 3,5 миллиарда рублей. Городские власти не спешат делать выбор в пользу уральского производителя – острую конкуренцию ему составляет «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг»), переговоры с которым начались еще в прошлом году. По мнению главы екатеринбургского «Метростроя» Юрия Дозорца, разработка и запуск производства новых вагонов «Синарой» займет слишком много времени, что ставит под угрозу планы муниципалитета по приобретению 54 вагонов к 2019 году. К тому же для реализации дорогостоящего проекта группе необходимо также иметь других заказчиков, помимо администрации Екатеринбурга.

Далее »

«Роскосмос» просит защиты Мантурова от социальной катастрофы в Челябинской области

Одно из челябинских предприятий корпорации «Роскосмос» находится на грани вывода основной части своих сотрудников в простой. «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (УКВЗ) остался практически без заказов на трамваи. Губернатору Борису Дубровскому пришлось подключиться к его спасению. С одной стороны, завод пытаются внести в программу развития моногородов – у Усть-Катава самый депрессивный первый класс по социально-экономическому положению. Предварительно достигнуты договоренности о выделении предприятию выгодного кредита госбанка в рамках этой программы. С другой стороны, УКВЗ еще надеется получить заказ на трамваи от муниципалитетов всей страны. Произойдет это лишь в том случае, если подопечные министра Дениса Мантурова все же возродят практику по выделению субсидий на обновление парка городского транспорта. Перспективы есть и здесь – работа над документом была возобновлена. И в случае, если заказы на трамваи у градообразующего усть-катавского завода появятся, он готов отказаться от идеи оставить сотрудников практически без зарплаты.

Далее »

ВТБ сохранил рабочие места для Пумпянского и Махмудова

Федеральные власти в очередной раз пытаются вывести машиностроительные компании из кризиса, обеспечив их кредитными средствами на выполнение заказов для ОАО «РЖД». Так, порядка 15 млрд рублей от ВТБ получат предприятия двух бизнесменов из списка Forbes: ЗАО «Рослокомотив» (на 100% принадлежит «Трансмашхолдингу» Искандера Махмудова) и структуры группы «Синара» Дмитрия Пумпянского – ОАО «СТМ» и ООО «Уральские локомотивы». Как утверждают отраслевые эксперты, деньги госбанка позволят машиностроителям уверенно продержаться в течение еще одного года без массовых сокращений персонала и закрытия производств. Однако, уверяют аналитики, эти средства не решат системных проблем предприятий, связанных с рынком спроса, что приведет к «злоупотреблению бюджетной поддержкой».

Далее »

ВТБ выдал Махмудову и Пумпянскому 15 миллиардов на локомотивы

В рамках сделок по финансированию производителей локомотивов для нужд ОАО «РЖД» ВТБ заключил кредитные соглашения с ЗАО «Рослокомотив» (на 100% принадлежит «Трансмашхолдингу» Искандера Махмудова) и со структурами группы «Синара» Дмитрия Пумпянского: ОАО «Синара ТМ» и ООО «Уральские локомотивы».

Далее »

Бизнес Махмудова в Екатеринбурге попал в зависимость от «Синары»

«Желдорреммаш», который аффилирован с олигархом Искандером Махмудовым, «заплатит» за убытки своего «Екатеринбургского электровозоремонтного завода» (ЕЭРЗ) регистрацией нового предприятия в Свердловской области. После переговоров в правительстве региона о перспективе закрытия уральского производства руководство холдинга согласилось снизить объем сокращений персонала с 800 до 200 человек и заявило о планах регистрации нового предприятия. Часть производств ЕЭРЗ все же будет закрыта, а компенсировать потери прибыли и налогов в областной бюджет завод готовится за счет заказов предприятий холдинга «Синара» Дмитрия Пумпянского и с помощью сокращения издержек. Значительная часть территории производственного комплекса завода будет распродана уральским предприятиям, среди которых готов оказаться и «Уралтрансмаш».

Далее »

Санкции РЖД толкнули «Желдорреммаш» к реструктуризации

Аффилированная с ЗАО «Трансмашхолдинг» управляющая компания «Локомотивные технологии» в ближайшее время может оставить без работы сотни своих сотрудников. Компания проводит реструктуризацию сервисного подразделения – «Екатеринбургского электровозоремонтного завода» (ЕЭРЗ) – в связи с невыполнением последним производственных планов. По версии руководства холдинга, рассматривается возможность перевода части высвобожденных сотрудников на предприятие в Челябинске. Главе региона были озвучены планы по диверсификации ЕЭРЗ на выполнение работ по ремонту маневровых тепловозов. Сами работники предприятия заявляют о том, что менеджмент понуждает их к увольнению без выполнения социальных гарантий. Тогда как эксперты видят причину сложившейся на предприятии ситуации в «неэффективном менеджменте руководства компании».

Далее »

РЖД тянет к бизнесу Пумпянского прокуратуру

Бизнес Дмитрия Пумпянского перед майскими праздниками рискует снизить доход по крупному контракту с РЖД более чем на 1 миллиард рублей. Госкомпания внезапно решила сократить количество локомотивов, отданных на обслуживание «дочке» «Синары – Транспортных машин» – «СТМ-Сервису». Свердловский филиал РЖД, который в результате изменений лишился возможности обслуживать 261 локомотив, оказался даже не в курсе событий, а конкуренты «Синары» обнаружили, что не были знакомы с аукционной документацией. Юристы и общественники разглядели в странном конкурсе на общую сумму в 6,2 миллиарда рублей повод для заявления в антимонопольную службу и прокуратуру, что может нанести еще один удар по бизнесу Пумпянского, который уже потерял на срыве контрактов по поставкам техники на украинские железные дороги 12 миллиардов рублей.

Далее »

«Уралэлектромаш» притянет Паслера подшипниками и партнерством с «Росатомом»

Уральский производитель генераторов и электродвигателей «Уралэлектромаш», услугами которого пользуются все судоверфи страны, стремительно обрастает контрактами Минобороны. 24 апреля руководство завода планирует подписать договор о поставках стартер-генераторов для корпорации «Уралвагонзавод», что позволит предприятию нарастить производство на треть. Уральские машиностроители расширяют партнерство с «Синарой». Однако перспективные проекты может резко подкосить отсутствие качественных комплектующих, а также разорительные договоры с «внучкой» «Росатома». Российские заводы не поставляют соответствующих требованиям подшипников, без которых производство продукции невозможно, а иностранные – под прикрытием коммерческой тайны отказываются представить технические параметры своих разработок. Масла в огонь добавляет сокращение оборотных средств из-за длительных сроков заводом «Вента», продукция которого строго заточена под компоненты «Уралэлектромаша» и позволяет каменскому предприятию укреплять отношения с «Синарой».

Далее »

Генератор нового энергоблока БАЭС успешно прошел испытания

На Коломенском заводе, входящем в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», успешно завершены межведомственные испытания новой дизель-генераторной установки ДГУ3200. Как сообщили «Правде УрФО» в центре общественной информации Белоярской АЭС,  установка разработана и изготовлена специально для системы резервного электроснабжения строящегося энергоблока № 4 атомной электростанции.

Далее »

«УВЗ» обвинил департамент транспорта Москвы в коррупционном преступлении

Государственная НПК «Уралвагонзавод», решившая производить трамваи и вагоны метро вместе с Bombardier, включилась в борьбу за крупные транспортные заказы Москвы. Как стало известно «Правде УРФО»,

Далее »

«УВЗ» получит госпакет акций «Тверского вагоностроительного завода»

Правительство РФ намерено в ближайшее время передать корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) госпакет акций ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (42,5%). Вчера гендиректор УВЗ Олег Сиенко сообщил, что указ

Далее »