СвЖД

06.09.2017-23:37

Куйвашев меняет льготу на зарплату. Свердловские компании выводят из-под налогов

Свердловский бизнес получил гарантии главы региона Евгения Куйвашева, по которым будет установлена нулевая ставка налога на движимое имущество, и с сегодняшнего дня текст соответствующего законопроекта уже находится разработке в правительстве и ЗакСО. По комментариям региональных законодателей, рассматривается 5-6 вариантов предоставления льготы: от годичной для всех компаний региона, до трехлетней – с жесткими условиями роста зарплаты и ограниченным кругом получателей. Врио губернатора сегодня после беседы с промышленниками счел возможным рекомендовать органам госвласти Свердловской области обнулить налог в случае инвестиций в основные фонды и гарантированного роста оплаты труда. Проверить исполнение последнего показателя готовятся профсоюзы, а представители бизнес-сообщества в свою очередь ставят цель добиться введения льготы на 3 года с максимально комфортными для себя критериями. По их мнению, мера позволит не только поддержать существующие компании, но и привлечь в регион новых инвесторов.
04.08.2017-21:44

Куйвашев перестраивает экономику. УГМК и РЖД приготовили бюджеты

Власти Свердловской области инициировали масштабный процесс диверсификации экономики муниципалитетов. В частности, перестройка экономики набирает обороты в Артемовском, который сегодня посетил врио губернатора Евгений Куйвашев. Глава региона провел в муниципалитете ряд встреч с руководством ведущих предприятий и озвучил установки по дальнейшему развитию территории. В качестве одной из потенциальных точек роста главой области обозначил получение Артемовским статуса территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). Способствовать данному процессу, по расчету чиновников, должны крупные проекты РЖД и УГМК, непосредственно связанные с производством в муниципалитете и уже получившие административную и финансовую поддержку.
06.02.2017-22:14

Перестановки в РЖД ударили по прибыли Пумпянского

Отставка топ-менеджера АО «Российские железные дороги» обещает глобальные перемены в стратегии работы госмонополии. Пока участники рынка ждут либерализации тяги и распродажи непрофильных активов РЖД, вероятно, «приближенные» к вице-премьеру РЖД Сергею Мальцеву люди в «дочках» компании ожидают отставок, а возможно, и устранения неэффективных структур. Параллельно бизнес вынужден говорить о потерях и «передвижке сроков» реализации договоренностей между ними и РЖД. Так, на неопределенное время может быть перенесена продажа Дмитрию Пумпянскому калужского завода «Ремпутьмаш», за счет которого планировали поправить дела убыточного холдинга «Синара – Транспортные машины». Мальцев должен был продать актив в срок не позднее февраля текущего года. Теперь предприятие придется вновь вносить в программу по приватизации.
09.09.2015-09:32

Сход вагонов на станции Шаля привел к задержкам в движении пассажирских поездов

На месте работают сотрудники МЧС

На станции Шаля в Свердловской области 9 сентября ночью произошел сход вагонов. По данным МЧС, с рельсов сошли 4 порожних вагона: 2 фитинговые платформы и 2 полувагона грузового поезда, следовавшего по маршруту Екатеринбург – Пермь.

10.08.2015-21:57

РЖД заплатили за катастрофу 23 миллиарда рублей

Прокурорские проверки вскрыли сотни нарушений федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» в зоне ответственности «Свердловской железной дороги». За первое полугодие 2015 года в отношении должностных лиц СвЖД заведено несколько десятков административных производств. Практически все претензии касаются халатного отношения сотрудников железной дороги к своим прямым обязанностям по обеспечению безопасности железнодорожного сообщения. Кроме того, внутренние проверки службы вагонного хозяйства СвЖД только в I квартале текущего года обнаружили более тысячи дефектов литых деталей подвижного состава, угрожающих авариями во время движения. В нескольких случаях поезда сходили с рельсов во время движения, что привело к многочасовым задержкам движения и многомиллионным убыткам. Представители железной дороги предпочитают ссылаться на «случаи внешнего вмешательства в движение составов» и видят в них основную причину ЧП. Между тем эксперты предлагают сконцентрировать внимание на низком уровне вагоноремонтных предприятий и непрофессионализме железнодорожников, ответственных за обслуживание магистрали.
30.03.2015-18:48

РЖД умертвят пригородные перевозки и обвинят регионы УрФО

ОАО «Свердловская пригородная компания» (ОАО «СПК», контролируется РЖД) готовится увеличить уставный капитал – министерство транспорта и связи региона сообщило о проведении анализа потребности области в подвижном составе. С предложением передачи арендуемых электропоездов в собственность СПК выступили РЖД в обмен на равноценные финансовые вложения в уставный капитал компании со стороны региона. Для Свердловской области согласие чревато миллиардными расходами, которые при существующих тарифах невозможно будет покрыть даже в долгосрочной перспективе. По мнению Национального союза железнодорожников, стремление транспортного монополиста сбросить с себя балласт в виде пригородных перевозок приведет регионы к сокращению либо отказу от них в пользу развития автотранспортного сообщения. Так или иначе, эксперты уверены, что электрички в субъектах РФ существуют только по личной инициативе главы государства, но РЖД сделают все, чтобы перенести всю финнагрузку содержания пригородных компаний на регионы, а это означает лишь одно – полное скорое прекращение работы пригородных электропоездов.
03.03.2015-21:53

Регионы УрФО лишают РЖД необоснованных доходов

В Уральском федеральном округе назревает очередной виток конфликта между ОАО «Свердловская пригородная компания» («дочка» РЖД, занимается пригородными железнодорожными перевозками на территории «Свердловской железной дороги») и властями регионов присутствия компании. Несмотря на поручение Владимира Путина покрыть выпадающие доходы перевозчиков за 2011-2013 годы, чиновники готовы решать эту проблему только через суд. Однако источники указывают, что железнодорожники, вероятно, «вводят в заблуждение главу государства относительно своих реальных расходов на обеспечение пригородных перевозок». В частности, указывают собеседники издания, чиновники обнаружили в требованиях СПК покрытие целого ряда нецелевых статей. Субъекты не отказываются от обоснованных выплат: на 2015 год они заложили деньги и подписали контракты с перевозчиком, в рамках которых будут сохранены все, даже самые убыточные электрички.
30.01.2015-20:56

«Газпром» сбивает цену на топливо в УрФО в 4 раза

Екатеринбургская «дочка» «Газпрома» построила уникальную установку, которая позволяет производить сжиженный природный газ в 4 раза дешевле его традиционных аналогов. Для разработки и внедрения потребовалось 350 млн рублей. Теперь технологией смогут воспользоваться и другие газораспределительные предприятия «Газпрома». А пока инициатор создания объекта «Газпром трансгаз Екатеринбург» начинает планомерный захват рынка. Планируется, что на уральском СПГ китайские грузы из ТЛК «Южноуральский» повезут переоборудованные фуры. Также компания уже начала поставлять газ «Свердловской железной дороге». К 2025 году на этом топливе будут передвигаться около 100 локомотивов компании. Они обеспечат связь ЯНАО с материком в условиях отсутствия электрифицированных железных дорог.
27.11.2014-19:05

Санкции РЖД толкнули «Желдорреммаш» к реструктуризации

Аффилированная с ЗАО «Трансмашхолдинг» управляющая компания «Локомотивные технологии» в ближайшее время может оставить без работы сотни своих сотрудников. Компания проводит реструктуризацию сервисного подразделения – «Екатеринбургского электровозоремонтного завода» (ЕЭРЗ) – в связи с невыполнением последним производственных планов. По версии руководства холдинга, рассматривается возможность перевода части высвобожденных сотрудников на предприятие в Челябинске. Главе региона были озвучены планы по диверсификации ЕЭРЗ на выполнение работ по ремонту маневровых тепловозов. Сами работники предприятия заявляют о том, что менеджмент понуждает их к увольнению без выполнения социальных гарантий. Тогда как эксперты видят причину сложившейся на предприятии ситуации в «неэффективном менеджменте руководства компании».
08.10.2014-20:08

Контрафакт в РЖД дошел до Холманских и уголовного дела

Подделки и хищения на СвЖД привлекли внимание полиции. По данным «Правды УРФО», материалы, подтверждающие сомнительность операций с запчастями, проводимых в локомотивном депо «Артемовское», переданы в Управление на транспорте МВД РФ по УрФО. Кроме того, по сообщениям источников издания, аналогичные документы и подтверждающие аудио- и видеозаписи переданы в аппарат полномочного представителя президента РФ в УрФО Игоря Холманских. На данный момент оба ведомства уже дали должную оценку поступившей информации, и, вероятно, по ней будут возбуждены уголовные дела, фигурантами в которых станут высокопоставленные железнодорожные функционеры. Как утверждают собеседники «Правды УРФО», на данный момент у них есть подозрения, что отдельные сотрудники УТ МВД по УрФО лично заинтересованы в том, чтобы проверки и возможное последующее судебное разбирательство не повлекли за собой серьезные последствия, но при этом надеются, что контроль со стороны полпредства обеспечит полноценное и объективное расследование.
19.09.2014-20:02

ОАО «РЖД» исполнило волю Якунина контрафактом

Свердловские общественники заявили о выявлении массовых нарушений и преступлений в уральском подразделении ведомства Владимира Якунина. По их данным, в течение двух лет группа сотрудников одного из депо через фирмы-однодневки сбывала списанные детали от подвижного состава, которые затем кустарным способом восстанавливались и с перебитыми серийными номерами «легализовывались» через продажу ремонтным компаниям, которые использовали их для восстановления локомотивов. По версии руководителя НКО «Гроза», члена постоянной рабочей группы Совета при губернаторе Свердловской области по противодействию коррупции Аркадия Халявина, подобная деятельность, с учетом ее масштабов, создавала реальную угрозу серьезных ЧП на железных дорогах. По его данным, в конфликте фигурируют имена ряда руководителей депо, а также высокопоставленных сотрудников как СвЖД, так и центрального аппарата РЖД. При этом правоохранительные органы, считают в «Грозе», недостаточно внимательно проверяли имеющуюся у них информацию.
04.09.2014-20:16

Носов замахнулся на роль геополитика за 12 миллиардов

Нижний Тагил использует потенциал выставки «Магистраль» для продвижения инфраструктурных проектов. Мэр города Сергей Носов презентовал перед чиновниками Минтранса РФ проект строительства дороги до Перми на 12 миллиардов рублей. В перспективе она должна развить экономику двух регионов и составить конкуренцию Транссибу. Параллельно свои паны на тагильский узел строит компания «Газпром газомоторное топливо», наметившая строительство заправочных комплексов вокруг Тагила и вдоль автодороги на Серов. Муниципалы воспользовались и этим, обозначив планы перевода городских частных маршруток с дизельного топлива на газ и перспективы создания новой крупной программы.
11.07.2014-20:33

Санкции РЖД поделят рынок логистики

Поправки в законодательство о введении штрафов за простой вагонов на путях подтолкнут грузовладельцев к пересмотру подходов к логистике. После реформы РЖД, которая привела к коллапсу на путях, промышленники перешли к системе самостоятельной организации перевозок и намерены в несколько раз расширить парки. В перспективе усиление крупных игроков и введение штрафных санкций логично приведет к сокращению и объединению мелких компаний с собственными парками. Шанс некоторое время оставаться на плаву у них будет лишь за счет крупных сырьевых компаний, ориентированных на работу по старинке – через ПГК, ВГК и «случайные связи».
03.06.2014-00:08

«Синара» и РЖД замахнулись на 100 миллиардов бюджетных рублей

«Синара» подключилась к кампании РЖД по последовательному привлечению средств госбюджета на обновление подвижного состава. Президент уральского холдинга, олигарх Дмитрий Пумпянский вместе с главой госкомпании Виктором Якуниным направил обращение к председателю правительства РФ, где описал предпосылки надвигающегося кризиса сбыта в 2015 году на СП «Синары» и «Сименс» – «Уральских локомотивах». Официально в компании проблем со сбытом продукции не замечают, говоря о перспективах роста выпуска локомотивов и электропоездов. Однако эксперты транспортной отрасли считают «Синару» и ее совместное российско-германское предприятие показательным примером общей тенденции, охватившей рынок железнодорожной техники. Крупные компании, по их мнению, теряют заказы, в том числе, из-за проблем с пропускной способностью железных дорог, за что, в свою очередь, несет ответственность РЖД.
26.03.2014-20:06

УГМК, «Ависма» и КУМЗ «расплавят» планы СвЖД

«Свердловская железная дорога» перетянет грузы промышленных компаний тарифным коридором. На 2014 год транспортники ставят амбициозную задачу: перевезти 2 миллиона тонн грузов предприятий цветной металлургии, которые ранее доставлялись автомобильным транспортом. Уральские металлурги оснований для отказа от автопоставок в пользу железной дороги пока не находят, указывая на застоявшиеся проблемы с управлением подвижным составом. Перевозчики предрекают повторение летом прошлогоднего транспортного коллапса на путях и срывы поставок. В созданной ситуации металлурги предпочитают не рисковать и делают ставку на автотранспорт, что грозит очередным срывом планов СвЖД, в том числе и по прибыли от грузоперевозок.

Страницы