Свердловскавтодор

12.12.2016-22:24

Козицына и Юревича ждут на дорогах ХМАО

Правительство ХМАО-Югры не смогло продать крупнейший дорожно-строительный актив региона с первого раза. Торги по приватизации 100% АО «Северавтодор» (принадлежит субъекту) сорвались – заявившиеся компании не смогли обеспечить задаток в 20% от стартовой стоимости предприятия. В качестве официальной причины срыва продажи аукционист назвал задержку перевода банками. Однако эксперты считают, что потенциальные покупатели изначально были неспособны перечислить 420 млн рублей в счет обеспечения сделки. Источники в правительстве округа указывают, что ждут действительно крупных игроков, работающих даже в соседних регионах. В качестве структур, способных «вдохнуть в компанию новую жизнь», аналитики называют ЗАО «Южуралавтобан» и АО «Свердловскавтодор». Последнее, несмотря на пока убыточные показатели, вполне может претендовать на северный актив, в случае если бенефициар компании Андрей Козицын решит развивать дорожный сегмент в своем бизнесе. Впрочем, эксперты говорят и о «партнерах Михаила Юревича».
01.11.2016-19:23

«Свердловскавтодор» заставили переделать дороги на миллиард

Свердловское «Управление автомобильных дорог» готово отказать в приемке сразу нескольких крупных объектов, финансирование строительства которых ведется за областной и федеральный счет. Больше всего претензий возникло к работе «Треста Уралтрансспецстрой» и «Свердловскавтодора», которые в 2016 году получили более чем миллиардные заказы на строительство ЕКАД и трассы Карпинск – Кытлым соответственно. В управлении автодорог заявили, что обязали подрядчиков устранить все нарушения, в противном случае деньги за работу дорожно-строительные компании не получат. Представители экспертного сообщества полагают, что карательная мера будет применена избирательно, так как перекладывать асфальт сейчас – «пустая трата времени и денег». Дороги, вероятнее всего, будут переделывать в рамках гарантийных обязательств уже в следующем году. Между тем представитель «Свердловскавтодора» заявил, что впервые слышит о нареканиях к их работе со стороны областных властей, которые являются собственниками управления.
30.09.2016-14:00

Евтушенков выгоняет «строителей Собянина» из Тюмени

Евтушенков выгоняет «строителей Собянина» из Тюмени
Широко известный строительный холдинг «МДС-Групп», чью деятельность участники рынка «напрямую связывают с мэром Москвы Сергеем Собяниным», окончательно теряет бизнес в УрФО. Как утверждают эксперты, ранее «абсолютный лидер в дорожно-строительных и ремонтных работах Тюменской области» сейчас «фактически вытеснен из региона», а на смену ему пришли «Тюменьстальмост» и «Мостострой-11». С серьезными финансовыми претензиями представители «МДС-Групп» столкнулись в Свердловской и Челябинской областях. Пока холдинг аккумулирует судебные иски, ряд его скандально известных активов, таких как «Аэродромдорстрой» и «Строительное Управление №1», уже попал в первую стадию банкротства. Аналитики не берутся утверждать, «сколько еще продлится агония группы», но ее результат, по их мнению, уже очевиден. Пока же крупные кредитные учреждения и госструктуры пытаются получить хотя бы часть своих средств в арбитражных разбирательствах.
13.07.2016-20:48

Козицын забирает деньги у Нижнего Тагила и Серова

Новые собственники «Свердловскавтодора» активизировали работу компании по возврату долгов. На этот раз под удар попали государственные партнеры дорожных строителей, которые накопили обязательства в сотни миллионов рублей. Речь идет о кредиторской задолженности властей Нижнего Тагила и Серова. В этом случае общая сумма долга обоих муниципалитетов составляет почти 10 миллионов рублей. Работы для них выполнялись еще в 2013 и 2014 годах, но до взыскания у руководства дорожно-строительной организации руки до сих пор не доходили. В случае с Серовским городским округом за проектирование обхода села Красноярка дорожникам не заплатили ни копейки со ссылкой на то, что в бюджете нет денег. В Нижнем Тагиле «Свердловскавтодор» ремонтировал одну из крупных магистралей города. Чиновники почему-то решили заплатить компании лишь половину стоимости контракта.
25.03.2016-20:02

УГМК ответит за танки в Екатеринбурге

«Свердловскавтодор», через аффилированные структуры с недавних пор принадлежащий «Уральской горно-металлургической компании», пытается в суде кассационной инстанции уйти от ответственности за некачественный ремонт центральной улицы Екатеринбурга. Дорожники заверяют, что дорожное покрытие на проспекте Ленина пришло в негодность не из-за их недоработок, а потому что по улице проезжает слишком много машин, а весной и вовсе в город заходят танки. В сложившейся ситуации эксперты уверяют, что танки колеи не набивают, а наоборот, оставляют характерные сколы на дорожном полотне. Большая пропускная способность центральной городской улицы, согласно условиям контракта, должна была быть учтена при проведении работ. Суды двух инстанций встали на сторону екатеринбургской мэрии, обязав «Свердловскавтодор» за свой счет отремонтировать дорогу в срок до 1 июля 2016 года. Решение в законную силу так и не вступило.
04.03.2016-19:09

Актив УГМК сократил работу для тысячи сотрудников

Собственники «Уральской горно-металлургической компании» (УГМК), которую называют конечным владельцем покупателя «Свердловскавтодора» АО «Гарант», подыскали нового руководителя дорожному предприятию. До официального назначения фамилию управленца сотрудники компании категорически отказываются называть, уточняя лишь, что близкий к владельцу холдинга Андрею Козицыну менеджер приехал из другого региона. Специалисты и эксперты отрасли подчеркивают необходимость срочного вмешательства и изменения модели ведения бизнеса «Свердловскавтодора». В настоящее время более тысячи сотрудников дорожных ремонтно-строительных управлений (ДРСУ) компании по всему Среднему Уралу выведены в режим неполной занятости. Рабочие заявляют о значительном сокращении зарплат.
04.03.2016-13:52

Козицын подобрал нового директора для «Свердловскавтодора»

Предприятие перевело в режим неполной занятости более тысячи сотрудников

Новые собственники «Свердловскавтодора» присмотрели нового руководителя для проблемного дорожно-строительного актива.

18.02.2016-20:19

Козицын вышел на большую дорогу

ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» (УГМК, принадлежит Искандеру Махмудову и Андрею Козицыну) официально не стала победителем аукциона по продаже Росимуществом 100% уставного капитала «Свердловскавтодора». Актив достался второму участнику аукциона – малоизвестной консалтинговой компании «Гарант», уставный капитал которой составляет всего 10 тысяч рублей. Источники на рынке утверждают, что актив близок к УГМК, подтверждая это аффилированностью и гендиректора, и владельца АО с предприятиями металлургического холдинга. Собеседники издания указывают, что с просьбой выкупить дорожно-строительное предприятие к Андрею Козицыну обратились свердловские власти. Взамен, вероятнее всего, «медный гигант» получил некие гарантии чиновников, через которые УГМК сможет отбить вложенные средства.
17.02.2016-20:25

«Свердловскавтодор» продали с третьей попытки за 800,5 миллиона

Покупателем выступила близкая к УГМК компания

Сегодня на площадке «Российского аукционного дома» состоялись торги по продаже 100% акций ОАО «Свердловскавтодор». Активы были реализованы с повышением начальной цены на один шаг, за 800,5 млн рублей.

11.02.2016-22:47

Арбитраж останавливает продажу «Свердловскавтодора»

Росимущество в третий раз попытается продать акции «Свердловскавтодора» частному инвестору. На этот раз стоимость невостребованного госпакета была снижена на 250 миллионов рублей, упав за полгода в общей сложности с 2,5 миллиарда до 800 миллионов рублей. Как полагают знакомые с деталями аукциона чиновники, «потенциальный инвестор выжидает назначения максимально низкой стоимости 100% акций монополиста в сфере дорожного строительства и содержания автомагистралей на территории Свердловской области». Представители рынка полагают, что в случае очередного срыва аукциона продажа актива станет экономически нецелесообразной, поскольку цена лота будет значительно ниже стоимости его активов. Кроме обширной технической базы предприятие имеет ряд контрактов на несколько миллиардов рублей, выполнение которых позволит выровнять финансовое положение «Свердловскавтодора».
01.12.2015-15:50

«Свердловскавтодор» остался без покупателей

Торги по продаже госактива не состоялись из-за отсутствия заявок

Аукцион по продаже 100% ОАО «Свердловскавтодор» (принадлежит Росимуществу) со стартовой ценной в 1,05 млрд рублей в очередной раз не состоялся.

27.11.2015-21:32

«Интер РАО» и «Ростелеком» озадачили Паслера массовыми увольнениями

«Росатом», «Интер РАО» и «Ростелеком» озадачили Паслера массовыми увольнениями
Сотрудники свердловских предприятий заявляют о массовых сокращениях, отказе работодателей от соблюдения трудовых договоров и призывают регионального премьера к срочным встречам с собственниками. К горячим точкам на профсоюзной карте, где уже отмечены «Уралвагонзавод» и птицефабрика «Среднеуральская», профорги добавляют «Серовский завод ферросплавов», «Ростелеком» и предприятия «Росатома». В некоторых из них, по словам Дениса Паслера, проблемные экономические вопросы отчасти удалось решить во время визита на Урал Владимира Путина и представителей правительства РФ. В прочих, как например, «Серовский завод ферросплавов», приобретенный в этом году бизнесменами Юрием Аристовым и Александром Антиповым, свердловский премьер намерен лично встретиться с новыми собственниками, чтобы напомнить о соблюдении обязательств перед трудовыми коллективами.
27.11.2015-15:10

«Свердловскавтодор» отдадут новому владельцу через 2 месяца

Актив может выкупить частный инвестор

У ОАО «Свердловскавтодора» может появиться частный собственник. Переговоры с потенциальным покупателем ведет областной премьер Денис Паслер.

19.11.2015-23:28

Росавтодор забирает у Собянина уральские дороги

Росавтодор забирает у Собянина уральские дороги
Крупный подрядчик реконструкции трассы М5 «Строительное управление №1» массово теряет многомиллиардные государственные контракты. Разорвать договорные отношения с компанией через суд требует управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал». Причиной, исходя из заявлений истца, являются невыполненные в полном объеме работы по контракту на 2,7 млрд. При этом СУ №1 уже потеряло 2 госконтракта в Свердловской области. В ноябре со скандалом был расторгнут договор на реконструкцию дороги Пермь – Екатеринбург на 3,7 млрд рублей. По госконтракту окончание работ планировалось на сентябрь текущего года, но, как утверждают представители госструктур, до завершения реконструкции участка еще далеко. Представители отрасли само получение крупных контрактов «Строительным управлением №1» связывают с владельцами компании и указывают, что «проблемное предприятие входит в «МДС-Групп», которую считают близкой к бывшему губернатору Тюменской области и нынешнему мэру Москвы Сергею Собянину».
14.10.2015-22:39

Рогозин обесценит «Свердловскавтодор» перед продажей

В преддверии начала аукциона по продаже стопроцентного госпакета акций «Свердловскавтодора» в адрес основной дорожно-строительной организации Свердловской области поступила целая череда исков о взыскании долгов. Эксперты говорят о существовании вероятности, что такая работа запущена для того, чтобы еще сильнее удешевить актив перед продажей. В частности, сразу четыре иска пришло от тюменских предприятий, принадлежащих бизнесмену Алексею Рогозину. Единожды из-за ухудшения финансового положения предприятия Росимущество уже давало добро на двукратное уменьшение стоимости госактива – до 1 миллиарда рублей. Источники не исключают, что сценарий может повториться. Между тем, по данным источников издания, в покупке «Свердловскавтодора» также заинтересовано предприятие из Кемеровской области.

Страницы