РЖД

11.07.2014-20:33

Санкции РЖД поделят рынок логистики

Поправки в законодательство о введении штрафов за простой вагонов на путях подтолкнут грузовладельцев к пересмотру подходов к логистике. После реформы РЖД, которая привела к коллапсу на путях, промышленники перешли к системе самостоятельной организации перевозок и намерены в несколько раз расширить парки. В перспективе усиление крупных игроков и введение штрафных санкций логично приведет к сокращению и объединению мелких компаний с собственными парками. Шанс некоторое время оставаться на плаву у них будет лишь за счет крупных сырьевых компаний, ориентированных на работу по старинке – через ПГК, ВГК и «случайные связи».
10.07.2014-22:46

«ИННОПРОМ» лишит Минэкономразвития 4 миллиардов рублей

Промышленники использовали «ИННОПРОМ» для диалога о финансовой поддержке от областных и федеральных властей. Небольшие предприятия нацелились на просьбы субсидий от нескольких до сотни миллионов рублей к свердловскому премьеру Денису Паслеру. Якорные резиденты выставки, наоборот, в обход главы кабмина заручались вниманием замглавы Минэкономразвития Андрея Клепача и вели счет на миллиарды рублей. Другие, подчеркивая федеральную поддержку, пытались с ходу продать высокотехнологичную, но до конца не исследованную продукцию региону. Однако свердловские министры заманчивые сделки отложили на потом.
03.07.2014-21:37

СПК остановит челябинские электрички за 100 миллионов рублей

«Свердловская пригородная компания» поставила под вопрос перевозки в Челябинской области из-за конфликта с областным министерством строительства и дорожного хозяйства. Полгода перевозчик и минстрой не могут заключить договор и определить сумму компенсаций. По прогнозу СПК, регион обязан возместить 218 миллионов рублей. Челябинские власти ссылаются на непрозрачность системы формирования тарифа и готовы возместить лишь 100 миллионов. В течение месяца стороны не могут прийти к согласию в арбитражном суде. Транспортная компания, которая уже полгода возит челябинцев в долг, готова идти на превентивные меры: сокращение и, возможно, полный отказ от перевозок в регионе.
03.06.2014-00:08

«Синара» и РЖД замахнулись на 100 миллиардов бюджетных рублей

«Синара» подключилась к кампании РЖД по последовательному привлечению средств госбюджета на обновление подвижного состава. Президент уральского холдинга, олигарх Дмитрий Пумпянский вместе с главой госкомпании Виктором Якуниным направил обращение к председателю правительства РФ, где описал предпосылки надвигающегося кризиса сбыта в 2015 году на СП «Синары» и «Сименс» – «Уральских локомотивах». Официально в компании проблем со сбытом продукции не замечают, говоря о перспективах роста выпуска локомотивов и электропоездов. Однако эксперты транспортной отрасли считают «Синару» и ее совместное российско-германское предприятие показательным примером общей тенденции, охватившей рынок железнодорожной техники. Крупные компании, по их мнению, теряют заказы, в том числе, из-за проблем с пропускной способностью железных дорог, за что, в свою очередь, несет ответственность РЖД.
28.04.2014-22:47

РЖД тянет к бизнесу Пумпянского прокуратуру

Бизнес Дмитрия Пумпянского перед майскими праздниками рискует снизить доход по крупному контракту с РЖД более чем на 1 миллиард рублей. Госкомпания внезапно решила сократить количество локомотивов, отданных на обслуживание «дочке» «Синары – Транспортных машин» – «СТМ-Сервису». Свердловский филиал РЖД, который в результате изменений лишился возможности обслуживать 261 локомотив, оказался даже не в курсе событий, а конкуренты «Синары» обнаружили, что не были знакомы с аукционной документацией. Юристы и общественники разглядели в странном конкурсе на общую сумму в 6,2 миллиарда рублей повод для заявления в антимонопольную службу и прокуратуру, что может нанести еще один удар по бизнесу Пумпянского, который уже потерял на срыве контрактов по поставкам техники на украинские железные дороги 12 миллиардов рублей.
07.04.2014-15:45

Минтранс РФ потребовал от РЖД реабилитировать продукцию УВЗ

Ведомство нашло доводы монополии о качестве уральских вагонов несправедливыми

Министерство транспорта РФ поддержало ОАО «НПК Уралвагонзавод» в споре с ОАО «РЖД» относительно качества инновационных вагонов, производимых на Урале. Ведомство потребовало от РЖД прекратить распространение необоснованной информации о сомнительном качестве продукции УВЗ. Госкомпании также следует отозвать письма в ФСТ, в которых речь идет об отсутствии возможности установить  тарифные скидки на полувагоны модели 12-196-01, производимые в Нижнем Тагиле.

26.03.2014-20:06

УГМК, «Ависма» и КУМЗ «расплавят» планы СвЖД

«Свердловская железная дорога» перетянет грузы промышленных компаний тарифным коридором. На 2014 год транспортники ставят амбициозную задачу: перевезти 2 миллиона тонн грузов предприятий цветной металлургии, которые ранее доставлялись автомобильным транспортом. Уральские металлурги оснований для отказа от автопоставок в пользу железной дороги пока не находят, указывая на застоявшиеся проблемы с управлением подвижным составом. Перевозчики предрекают повторение летом прошлогоднего транспортного коллапса на путях и срывы поставок. В созданной ситуации металлурги предпочитают не рисковать и делают ставку на автотранспорт, что грозит очередным срывом планов СвЖД, в том числе и по прибыли от грузоперевозок.
20.03.2014-21:50

Кризис на Украине «проедет» по локализации производства уральских железнодорожников

Политический кризис на Украине заставит уральских конструкторов железнодорожной техники готовиться к возможному введению эмбарго на поставки комплектующих из Европы. Одновременно крупные промышленники отмечают дефицит средств на инвестпроекты, усиление давления рынка в связи с ростом курса валют и срывы крупных контрактов. Фактически встал проект поставки 50 электровозов «Уральских локомотивов» (СП «Синары» Дмитрия Пумпянского и «Сименс») стоимостью порядка 12 миллиардов рублей. Промышленники вспоминают 1998 год и готовятся усилить локализацию производства. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев пока готов помочь им воспитанием инженерных кадров и презентациями на «ИННОПРОМе».
18.03.2014-19:36

Уральские энергетики обратились за коллекторскими услугами в Минэнерго

Дебиторская задолженность теплоснабжающих организаций УрФО превысила 8 млрд рублей. Основной причиной роста, по оценке ресурсников, является оседание средств населения на счетах УК. Ситуация усугубляется тем, что поставщики энергоресурсов работают с коммунальщиками по предоплате, но выставлять столь же жесткие требования своим потребителям не могут. Пока правительство вступилось лишь за энергетиков. Конечным потребителям за просрочку платы за электроэнергию нужно готовиться рассчитываться по долгам на уровне ставки потребительского кредита – законопроект уже прошел первое чтение в Госдуме РФ. Тем не менее, эксперты вступаются за УК, называя иную причину бед теплоснабженцев. В то же время Минэнерго планирует опубликовать собственные поправки по ужесточению платежной дисциплины в тепле.
19.02.2014-21:25

ФНПР толкнет монополистов к экономии ради роста зарплат

Профсоюзы привлекут Дмитрия Медведева к повышению зарплат на предприятиях естественных монополий. Профлидеры направили премьеру письмо с требованиями индексации оплаты труда либо заморозки потребительских цен. В профсоюзах УрФО реакция на политику монополистов разнится: пока на юге федерального округа «втягиваются в повестку», на севере запустили судебные процессы по повышению зарплат. Монополисты официально от индексации не отказываются, однако размер ее не везде сохраняют пропорционально инфляции. Дальнейшее повышение, по мнению экспертов, для заморозивших тарифы на 2014 год монополий может обернуться увольнениями персонала либо переходом на экономию средств методами «Роснефти».
18.02.2014-21:35

РЖД исключили из плана строительства проект «Корпорации развития»

ОАО «Корпорация развития» (КР) – правопреемник «Урал Промышленный – Урал Полярный» – рискует остаться без крупнейшего проекта в рамках развития Приполярного Урала – строительства железнодорожной линии Полуночное – Обская – Салехард. Как отмечают в СвЖД, такое решение связано с бюджетными ограничениями и поставленной задачей по оптимизации расходов средств из федеральной казны. Однако эксперты утверждают, что отказ от этого направления ставит под сомнение реализацию еще одного мега-проекта КР – Северного широтного хода (СШХ). По мнению аналитиков, данная железнодорожная линия является одним из основных маршрутов для доставки грузов с Урала в арктические районы РФ. Между тем в самой КР заверяют, что СШХ будет реализован независимо от проекта Полуночное – Обская – Салехард.
12.02.2014-15:33

Якунин и Холманских соберут глав «тюменской матрешки»

Для решения вопросов транспортного обеспечения севера федерального округа

Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и полпред президента России в УрФО Игорь Холманских заключат соглашения с губернаторами Тюменской области, ЯНАО и ХМАО-Югры.

16.01.2014-22:38

РЖД поднимет волну протестов против свердловского минтранса и СПК

Уральские перевозчики на грани подписания договоров на 2014 год с правительством региона. Очередной сезон для них должен пройти под знаком кризиса и народного недовольства. Основной игрок на уральском рынке региональных перевозок – «Свердловская пригородная компания» – вычеркивает из расписания 24 пригородных поезда. В правительстве области указывают на рост себестоимости перевозки и конкретно цен аренды вагонов у РЖД. Наблюдатели отмечают, что экономия на пассажирах и сокращения электропоездов грозят всплеском массовых протестов уже нынешней весной, особенно со стороны пенсионеров и садоводов.
10.01.2014-22:03

Жители Сургута ознакомят с политикой РЖД Чайку и Комарову митингами

В наиболее социально активном муниципалитете ХМАО-Югры Сургуте назрел очередной конфликт горожан с ОАО «РЖД». Жители общежитий, которые находятся в собственности госкомпании, планируют провести митинг, где главным лозунгом станет требование перевести здания в муниципальную собственность. Поводом явились непомерно, как считают в инициативной группе, высокие тарифы за пользование жилыми помещениями. Если по одному из домов принципиально вопрос уже решен – совет директоров ОАО «РЖДстрой» предварительно одобрил передачу общежития на баланс городу, то вокруг второго здания разворачиваются «военные действия». Дело в том, что «железная дорога» не намерена распрощаться со своим жилым фондом, и, по словам некоторых участников событий, «дело доходит до угроз лишения рабочих мест». Впрочем, передача сразу двух многоквартирников станет ощутимой нагрузкой и для городского бюджета – только капремонт зданий потребует несколько десятков миллионов рублей. В решение конфликта уже готовы вмешаться губернатор Югры Наталья Комарова и Уральская транспортная прокуратура.
27.12.2013-21:07

Конфликт РЖД с региональными властями лишит УрФО электричек

В регионах Уральского федерального округа грядет отмена десятков пригородных электропоездов и сокращение маршрутных сетей в связи с недостаточной компенсацией выпадающих расходов ОАО «РЖД» от региональных властей. Уже в первом полугодии 2014 года планируется отменить более 30 направлений. При этом «Российские железные дороги» пытаются добиться окупаемости проекта, требуют от субъектов УрФО больших вложений и натыкаются на конфликт интересов. В то же время РЖД отрицает наличие разночтений с правительствами регионов, которые, в свою очередь, ждут помощи со стороны федерации. Эксперты видят в отмене электричек угрозу транспортной доступности и дорожной безопасности, а также другие социальные проблемы, которые неизбежно возникнут уже к весне 2014 года.

Страницы