РЖД

27.01.2017-11:39

РЖД поделят с «Газпромом» 230 миллиардов на СШХ

Договор будет подписан в краткосрочной перспективе

ОАО «Российские железные дороги» намерено подписать соглашение с «Газпромом» о совместном участии в строительстве «Северного широтного хода». О планах госкомпании в ходе выступления в Совете Федерации сообщил старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов.

26.01.2017-23:52

Акционеры готовят «Корпорацию развития» к ликвидации

Регионы-акционеры АО «Корпорация развития» («КР») намерены поставить под контроль оперативное руководство компанией. Проекты решений по вопросам повестки дня заседания набсовета общества свидетельствуют о снижении доверия к исполняющему обязанности гендиректора Сергею Новицкому и деятельности самой структуры. По информации, поступающей от источников издания, акционеры «негативно отреагировали на несогласованное с ними распоряжение финансовыми средствами». Кроме того, владельцы ценных бумаг «Корпорации развития» выражают обеспокоенность «кадровым истощением, проектной неразберихой и неясными финансовыми перспективами». До настоящего времени не решен вопрос с оплатой допэмиссии, выпущенной в 2016 году. Более того, руководство одного из основных акционеров «КР» ЯНАО недвусмысленно дало понять, что готово отказаться от проектов, реализуемых корпорацией в рамках стратегического государственного проекта «Северный широтный ход» («СШХ»). Пока же новая команда условных управленцев в ходе совещаний «меняет свое мнение по ключевым вопросам дважды за 10 минут и подсчитывает, насколько им хватит имеющихся на счетах средств для фонда оплаты труда».
25.01.2017-13:51

Пумпянский сделает попытку спасти бизнес за деньги «РЖД»

Пумпянский сделает попытку спасти бизнес за деньги РЖД
В сфере российского железнодорожного машиностроения произошли серьезные кадровые перестановки. Владелец группы «Синара» Дмитрий Пумпянский уволил генерального директора холдинга «Синара – Транспортные машины» Евгения Гриценко, под руководством которого находилось несколько десятков тысяч сотрудников по всей России. Однако топ-менеджер и сам не раз говорил, что хочет уйти из организации, по всей видимости, считая ее «малоперспективной». Эксперты подтверждают оценки, данные топ-менеджером: многие активы СТМ «уже несколько лет не могут вытащить из финансовой ямы», а управляющая компания дошла до отрицательного показателя в 400 миллионов рублей. Все же, по мнению источников, у машиностроительного холдинга есть перспективы. Пумпянскому, вероятнее всего, удалось договориться о покупке калужского завода «Ремпутьмаш», который является единственным поставщиком ремонтно-путевой техники для нужд «РЖД». Примечательно, что госмонополия может передать этот актив олигарху в долговременную рассрочку, и по сути, они сами же оплатят покупку актива Пумпянским. Предполагаемую сделку эксперты оценивают с кардинальной противоположностью, равно как и перспективы машиностроения «Синары».
24.01.2017-15:31

Пумпянский заберет «Ремпутьмаш» у РЖД

Госактив продадут в многолетнюю рассрочку

АО «Калужский завод «Ремпутьмаш» (принадлежит АО «Российские железные дороги»), производящее машины, необходимые для ремонта и эксплуатации железнодорожных путей, в скором времени сменит собственника.

06.12.2016-22:56

РЖД пустили под откос курганский завод

ОАО «Петуховский литейно-механический завод» (дочерняя структура ОАО «РЖД») рискует получить новые иски о банкротстве. В настоящее время на бюджетообразующем предприятии Петухово и Петуховского района складывается неблагоприятная финансовая ситуация, несмотря на усилия властей региона и нового руководства. Менеджмент завода ведет переговоры с головной компанией и представителями Минпромторга РФ для обеспечения работой более 350 сотрудников. Однако в настоящее время существенного продвижения в данном направлении получить не удалось. Согласно прогнозам генерального директора «Петуховского ЛМЗ» Сергея Щурика, к концу 2016 года и в ближайшие несколько лет завод не удастся вывести на безубыточный уровень. Существующие проблемы он списывает на неэффективную деятельность прежних управленцев в последние 4 года. В официальных документах предприятия также говорится об оттоке специализированных кадров и устаревшем оборудовании.
26.10.2016-19:04

Проекту ВСМ Екатеринбург – Челябинск оставили один год

Челябинские власти разработают финансовую модель высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Екатеринбург – Челябинск в 2017 году. К этому времени регион планирует представить в правительство РФ уже готовый проект концессионного соглашения по строительству ветки. И хотя пул потенциальных инвесторов на стройку стоимостью 165 млрд рублей пока не определен, чиновники уверяют, что интерес к «железке» уже проявляют как азиатские, так и европейские компании. В региональном Министерстве экономического развития заявляют о необходимости ускорить работы и полностью построить магистраль до ввода в эксплуатацию участка ВСМ Москва – Казань. Это связано с тем, что на этом этапе готовится конкурирующий проект строительства скоростной железной дороги через Новосибирск и Барнаул. В случае если уральский проект будет реализован параллельно с магистралью Москва – Казань, вариантов трассировки глобальной стройки скоростной дороги Москва – Пекин уже не останется. Есть свои планы и по загрузке китайского рынка высококачественным продовольствием через ТЛК «Южноуральский».
04.10.2016-21:32

Менеджеры РЖД «пустили под откос» бюджеты в УрФО

Внутренние конфликты в дочерней структуре РЖД, представленной в ряде субъектов УрФО, вскрыли «системные перекосы» в самой госмонополии. Категорическое нежелание местных менеджеров «вставать на нормальные коммерческие рельсы» вкупе с вероятной «тотальной коррупцией», по мнению инсайдеров, загнали «Железнодорожную торговую компанию» в финансовый тупик. Эксперты указывают, что актив за последний год в разы увеличил убытки, «провалившись» почти по всем направления деятельности. Работа менеджеров привлекла и внимание силовиков, которым уже поступил ряд сигналов о «схемах с субарендой». Между тем близкие к РЖД бизнесмены считают, что ЖТК – лишь одна из иллюстраций проблем, существующих в дочерних и зависимых структурах госкомпании. По их мнению, «обещанная новым руководством оптимизация бизнеса не привела к коренным изменениям», а «сложившаяся критическая ситуация в ряде предприятий напрямую связана с бездействием московского «генералитета» «Российских железных дорог».
21.07.2016-22:50

Комарова и Якушев укрепляют в Москве свои команды

Федеральные эксперты «Агентства стратегических инициатив» (АСИ) оценили социально-экономические проекты ХМАО-Югры и Тюменской области на ближайшие 10 лет. Аналитики отметили активную работу властей в создании благоприятного инвестиционного климата. Между тем главы регионов Наталья Комарова и Владимир Якушев озвучили главную проблему, без решения которой невозможно эволюционирование Югры и Тюмени. По мнению высокопоставленных чиновников, дефицит трудового ресурса выступает в роли главного тормоза в реализации инвестпроектов, а его ликвидация становится приоритетной задачей для властей Большой Тюмени. По оценкам специалистов, если в Югре особенно заметно отставание в сегменте профессионалов, способных эффективно управлять потерями, то в Тюменской области не хватает проектных команд для реализации промышленных проектов.
14.04.2016-19:38

ХМАО-Югра вышла «на грань исчерпания» и отказалась расходовать

Югорский промышленный форум в Ханты-Мансийске, проходящий при поддержке правительства ХМАО-Югры, станет площадкой для обсуждения наиболее злободневных региональных экономических вопросов. Основными темами общения на круглых столах и в кулуарах станут внедрение технологий бережливого производства и инструменты реального импортозамещения. Участники деловых встреч, среди которых присутствуют федеральные отраслевые эксперты, ведущие участники индустриального сектора РФ и представители регионального политбомонда, затронут темы внедрения экономичных технологий в нефтегазовом секторе, методик управления в лесопромышленном комплексе и повышения энергоэффективности на промышленных предприятиях и в сфере ЖКХ. Наработки форума в дальнейшем планируется активно использовать при создании индустриальных парков, лесопромышленного кластера, новых импортозамещающих производств и инновационного полигона «Баженовский». Хотя пока вышеперечисленные проекты числятся в графе «перспективных», однако это только обостряет к ним интерес.
22.03.2016-18:32

«Дочка» ВЭБа оплатит объединение Екатеринбурга и Челябинска

Проект скоростной магистрали ОАО «РЖД» Екатеринбург – Челябинск получил сегодня новое развитие. Правительство Челябинской области и дочка «Внешэкономбанка» «Федеральный центр проектного финансирования» подписали соглашение о создании проектной компании. Главная цель новой структуры – подготовка «всех вводных», необходимых для частного инвестора-концессионера, который будет реализовывать проект. При этом затраты на СМ с учетом прогнозных цен и денег на строительство депо могут составить порядка 165 млрд рублей. Как отмечают независимые эксперты, привлечь такие средства с рынка будет крайне сложно. Если же проект «сработает», федеральные аналитики прогнозируют прирост ВРП субъектов в 1,27 триллиона рублей и дополнительные доходы консолидированного бюджета РФ в размере более 237 миллиардов.
19.02.2016-09:45

Комарова подтолкнула главу РЖД к реконструкции вокзалов в Сургуте и Пыть-Яхе

Белозерову объяснили, что в противном случае железнодорожники зайдут в тупик

Глава РЖД Олег Белозеров и губернатор ХМАО-Югры Наталья Комарова договорились о реконструкции железнодорожных вокзалов в Сургуте и Пыть-Яхе. Во время обсуждения глава региона уточнила, что без модернизации сургутского транспортного узла все усилия железнодорожников сойдут на нет.

11.01.2016-15:33

Конфликт в Троицке столкнул РЖД с прокуратурой

Конфликт в Троицке столкнул РЖД с прокуратурой
Коммунальное ЧП стало поводом для введения особого режима в Троицком городском округе Челябинской области. В тридцатиградусный мороз практически без отопления остались полторы тысячи жителей одного из микрорайонов города. Виной всему стала полная остановка котельной локомотивного депо, которая в настоящее время находится на балансе структур ОАО «Российские железные дороги». При этом, как выяснилось в ходе расследования причин ЧП, специалисты Южно-Уральской дирекции по тепловодоснабжению не получили паспорт готовности этой котельной к отопительному сезону. По предварительной версии, причиной случившегося стало использование некачественного мазута, который поставлялся на Урал в рамках централизованной закупки РЖД. Прокуратура сняла всю ответственность за сложившуюся ситуацию с местных властей, которым пришлось устранять недоработки магистрали, договариваться со структурой «Газпрома» о прогреве мазута на Троицкой ГРЭС.
08.12.2015-21:51

Металлургия потянула вниз показатели Дубровского

Борис Дубровский
Челябинская область недополучит налогов из-за сокращения производственных показателей на предприятиях металлургии. Губернатор Борис Дубровский дал сдержанно-пессимистический прогноз развития одной из ключевых отраслей региона во время итоговой пресс-конференции. Глава области жестко и открыто выступил перед масс-медиа, описав положение региона, бюджетообразующих отраслей и будущее крупнейших инвестпроектов: ТЛК «Южноуральский» и «Томинский ГОК». По его словам, несмотря на негативные тенденции в металлургии, регион в кризисный период сохранит на достигнутом уровне показатели в машиностроении и нарастит в АПК. Новых инвесторов Южный Урал привлечет при содействии РЖД и «Росатома».
27.11.2015-21:32

«Интер РАО» и «Ростелеком» озадачили Паслера массовыми увольнениями

«Росатом», «Интер РАО» и «Ростелеком» озадачили Паслера массовыми увольнениями
Сотрудники свердловских предприятий заявляют о массовых сокращениях, отказе работодателей от соблюдения трудовых договоров и призывают регионального премьера к срочным встречам с собственниками. К горячим точкам на профсоюзной карте, где уже отмечены «Уралвагонзавод» и птицефабрика «Среднеуральская», профорги добавляют «Серовский завод ферросплавов», «Ростелеком» и предприятия «Росатома». В некоторых из них, по словам Дениса Паслера, проблемные экономические вопросы отчасти удалось решить во время визита на Урал Владимира Путина и представителей правительства РФ. В прочих, как например, «Серовский завод ферросплавов», приобретенный в этом году бизнесменами Юрием Аристовым и Александром Антиповым, свердловский премьер намерен лично встретиться с новыми собственниками, чтобы напомнить о соблюдении обязательств перед трудовыми коллективами.
16.10.2015-19:58

Промышленность и РЖД отказали Кокорину в росте

Промышленность
Энергетики в очередной раз вскрыли системные проблемы промышленности в Курганской области. Такой вывод следует из отчета ОАО «Системный оператор ЕЭС» (СО ЕЭС) по выработке и потреблению электроэнергии. Согласно данным диспетчера, в сентябре 2015 года энергопотребление в регионе снизилось на 8,9% от аналогичного периода прошлого года. Причем общее падение по итогам 9 месяцев составило 3%. В СО ЕЭС такие показатели объясняют снижением спроса со стороны промпредприятий и ЖД транспорта. Эксперты отмечают, что «просадка» потребления в целом характерна для большинства регионов страны и является основным индикатором состояния отрасли. Однако аналитики сходятся во мнении, что штопор, в который свалилась Курганская область, говорит о системном характере проблем промкомпаний и неспособности команды губернатора Алексея Кокорина их решать.

Страницы