РЖД

25.07.2017-23:03

Родственник Михалкова повесил на «Ростех» миллиардные долги. Кокорина вызвали в Москву

Одно из крупных предприятий военно-промышленного комплекса РФ, «Курганский машиностроительный завод», после перехода под контроль структур госкорпорации «Ростех» вновь оказалось на грани финансового кризиса. Параллельно со сменой управляющей организации активизировались кредиторы и партнеры, уже предъявившие новые требования на сотни миллионов рублей в дело о банкротстве оборонного завода. Негативные тенденции незамедлительно зафиксированы официальной Москвой. В Министерстве промышленности и торговли РФ прошло совещание, посвященное ситуации с выполнением курганским предприятием гособоронзаказа, а само ведомство взяло КМЗ на постоянный контроль. Эксперты, анализируя текущее положение дел на «Курганмашзаводе», указывают на удручающие финансовые показатели актива на протяжении нескольких лет, подчеркивая, что теперь с провалами в оперативном режиме предстоит разбираться менеджменту госкорпорации.
02.06.2017-23:50

Куйвашев и Дубровский объединились ради 1,2 триллиона

Свердловская и Челябинская области объединились на строительстве высокоскоростной магистрали. К сближению, кроме общеэкономических факторов, регионы подтолкнула возможность проведения в Екатеринбурге «ЭКСПО-2025». По оценкам экономистов, магистраль, предварительная стоимость которой оценивается в 165 млрд рублей, позволит увеличить ВРП двух субъектов к 2030 году на 1,2 триллиона рублей. Кроме того, уже на стадии инвестирования проект обеспечит рост таких отраслей, как обрабатывающая промышленность, машиностроение, производство стройматериалов. С учетом экономической ситуации эксперты ожидают появления в проекте инвесторов из стран Азии, а также активного включения государственных структур в финансирование ВСМ, которая впоследствии будет интегрирована в транспортный коридор Москва – Пекин. Политологи в свою очередь указывают на высокую «концентрацию» в субъектах-партнерах проектов, имеющих геополитическое значение, что «обеспечит региональным властям дополнительную поддержку федерального центра».
25.04.2017-21:34

РЖД подрывает экономику АПК Кургана

Правительство Курганской области рассчитывает увеличить присутствие на внешних рынках за счет экспорта зерна в юго-восточную Азию. Однако чиновники наряду с амбициозными намерениями признают, что без новой техники, квалифицированного персонала и при наличии в регионе большого числа мелкотоварных хозяйств выйти на перспективные зарубежные площадки не удастся. С целью роста объемов экспортных и внутрироссийских поставок руководство Зауралья подписало меморандум с железнодорожным оператором ЗАО «Русагротранс», при этом пока не определив конкретных параметров. Губернатор Алексей Кокорин, комментируя соглашение, заявил, что работа с транспортной компанией сократит логистические затраты. Впрочем, аграрии поспешили указать, что Российские железные дороги тарифы на перевозки зерна снижать не спешат, а предоставление специализированных вагонов будет полезно лишь крайне малой доле экспортоориентированных участников рынка. Отраслевые эксперты, анализируя очередные попытки региональных чиновников найти способы спасения зауральского агропрома, уверены, что приоритетными вопросами, которые нужно решить предприятиям для реализации планов, являются снижение себестоимости продукции, повышение качества зерна и установка конкурентоспособной цены.
30.03.2017-16:06

«Газпром» и РЖД договорились о «Северном широтном ходе»

Соглашение о сотрудничестве подписано в Москве

ПАО «Газпром» и ОАО «РЖД» заключили соглашение о сотрудничестве в реализации проекта строительства железнодорожного «Северного широтного хода» (СШХ).

13.03.2017-23:38

РЖД ликвидирует курганский актив вместе с рабочими

Курганское предприятие «Российских железных дорог» ОАО «Петуховский литейно-механический завод» рискует стать банкротом. Закрытие промышленного объекта лишит работы почти 400 человек. За ситуацией на заводе совместно следят региональный Департамент промышленности, транспорта, связи и энергетики, Союз промышленников и предпринимателей по Курганской области и зауральская трудовая инспекция, однако финансовое положение ЛМЗ остается критическим, а счета уже заблокированы банком. Руководство предприятия, впрочем, как и правительство региона, тем не менее, рассчитывает на новые контракты с РЖД. Отраслевые эксперты оценивают выбранную стратегию как крайне ненадежную. По мнению участников рынка, в условиях политики «Российских железных дорог», нацеленной на «тотальную экономию на всем, могут выжить лишь гиганты отрасли, а мелкие производства никто спасать не будет». Для «Петуховского ЛМЗ», по мнению аналитиков, есть несколько сценариев дальнейшей деятельности: найти новые рынки сбыта, перепрофилировать производство или уйти в банкротство.
08.02.2017-21:44

«Корпорация развития» продавливает акционеров на старые «коррупционные проекты»

Исполняющий обязанности гендиректора «Корпорации развития» («КР») Сергей Новицкий заявил о предстоящей реанимации ряда проектов компании. В их число попали ТЭС «Полярная» в ЯНАО, ОАО «Полярный кварц» на территории ХМАО-Югры и железнодорожная линия Полуночное – Обская-2. Амбициозные планы топ-менеджер обозначил на фоне повальной утраты доверия со стороны акционеров «КР», массовых увольнений специалистов и «шлейфа коррупционных скандалов», сопровождавших старые проекты. Управленец при этом не озвучил конкретных финансовых и технических механизмов возрождения замороженных строек и не обозначил, за счет чего намерен привлекать инвестиции, ограничившись эфемерными заявлениями о «существующих намерениях и переговорах». Кроме того, Новицкий косвенно упрекнул министра энергетики РФ Александра Новака и губернатора ЯНАО Дмитрия Кобылкина в ошибочных взглядах на проект теплоэлектростанции «Полярная» в районе Салехарда. Обозначенные руководителем корпорации планы, однако, вызвали резкую критику отраслевых экспертов и даже подчиненных и.о. гендиректора: «Новицкий выдает желаемое за действительное, в очередной раз демонстрируя вопиющую некомпетентность, фактически под микроскопом, акционеров и набсовета, ряд участников которого собираются покинуть орган в ближайшее время».
06.02.2017-23:40

Железная дорога отняла у свердловского бюджета 2 миллиарда

Свердловские депутаты одобрили налоговые льготы для ОАО «РЖД». Пониженную ставку в 1% по налогу на имущество  пролоббировало федеральное правительство. Соответствующие правки в налоговое законодательство неожиданно были внесены в конце прошлого года, властям субъекта осталось лишь подчиниться воле федерального центра. Выпадающие доходы Свердловской области за 3 года составят 1,8 млрд рублей. Региональные депутаты подчеркивают, что ОАО «РЖД» фактически получило софинансирование своей инвестпрограммы за счет бюджета Среднего Урала, в то время как государству следовало ограничить налоговые послабления для естественной монополии исключительно федеральным уровнем. Эксперты отрасли подчеркивают, что региону приходится платить за проблемы внутреннего менеджмента РЖД. В ЗакСО же намерены потребовать у областного правительства вхождения в инвестку ОАО «РЖД» через усиление сбыта свердловских производителей локомотивов и вагонов.
06.02.2017-22:14

Перестановки в РЖД ударили по прибыли Пумпянского

Отставка топ-менеджера АО «Российские железные дороги» обещает глобальные перемены в стратегии работы госмонополии. Пока участники рынка ждут либерализации тяги и распродажи непрофильных активов РЖД, вероятно, «приближенные» к вице-премьеру РЖД Сергею Мальцеву люди в «дочках» компании ожидают отставок, а возможно, и устранения неэффективных структур. Параллельно бизнес вынужден говорить о потерях и «передвижке сроков» реализации договоренностей между ними и РЖД. Так, на неопределенное время может быть перенесена продажа Дмитрию Пумпянскому калужского завода «Ремпутьмаш», за счет которого планировали поправить дела убыточного холдинга «Синара – Транспортные машины». Мальцев должен был продать актив в срок не позднее февраля текущего года. Теперь предприятие придется вновь вносить в программу по приватизации.
27.01.2017-23:46

Эксперты продают «СКБ-Банк» ради спасения проектов «Синары». В «ВТБ» хранят тайну

Бизнесмен из списка Forbes Дмитрий Пумпянский в ближайшее время решит судьбу своего финансового актива. Как утверждают аналитики и участники рынка, «СКБ-Банк», с высокой вероятностью, станет частью принадлежащей государству группы «ВТБ». За счет сделки, по мнению экспертов, Пумпянский сможет погасить долю обязательств своих структур перед госбанком и, вероятно, вложиться в перспективный актив, пока принадлежащий «РЖД». «ВТБ», в свою очередь, укрепит позиции за счет расширения своей сети. Сами стороны потенциальной сделки опровергают информацию о переговорах, называя ее «слухами». Впрочем, знакомые с бизнесом «Синары» и «ТМК» эксперты полагают, «что Пумпянский от предполагаемых сделок с «ВТБ» и «РЖД» «останется только в выигрыше», а вот государство как владелец активов фактически оплатит спасение бизнеса олигарха». Такие перспективы, по мнению экспертов, заставляют полагать, что «за поглощением стоят не экономические модели, а, вероятно, личная заинтересованность топ-менеджеров финорганизации и владельцев промышленных активов».
27.01.2017-11:39

РЖД поделят с «Газпромом» 230 миллиардов на СШХ

Договор будет подписан в краткосрочной перспективе

ОАО «Российские железные дороги» намерено подписать соглашение с «Газпромом» о совместном участии в строительстве «Северного широтного хода». О планах госкомпании в ходе выступления в Совете Федерации сообщил старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов.

26.01.2017-23:52

Акционеры готовят «Корпорацию развития» к ликвидации

Регионы-акционеры АО «Корпорация развития» («КР») намерены поставить под контроль оперативное руководство компанией. Проекты решений по вопросам повестки дня заседания набсовета общества свидетельствуют о снижении доверия к исполняющему обязанности гендиректора Сергею Новицкому и деятельности самой структуры. По информации, поступающей от источников издания, акционеры «негативно отреагировали на несогласованное с ними распоряжение финансовыми средствами». Кроме того, владельцы ценных бумаг «Корпорации развития» выражают обеспокоенность «кадровым истощением, проектной неразберихой и неясными финансовыми перспективами». До настоящего времени не решен вопрос с оплатой допэмиссии, выпущенной в 2016 году. Более того, руководство одного из основных акционеров «КР» ЯНАО недвусмысленно дало понять, что готово отказаться от проектов, реализуемых корпорацией в рамках стратегического государственного проекта «Северный широтный ход» («СШХ»). Пока же новая команда условных управленцев в ходе совещаний «меняет свое мнение по ключевым вопросам дважды за 10 минут и подсчитывает, насколько им хватит имеющихся на счетах средств для фонда оплаты труда».
25.01.2017-13:51

Пумпянский сделает попытку спасти бизнес за деньги «РЖД»

Пумпянский сделает попытку спасти бизнес за деньги РЖД
В сфере российского железнодорожного машиностроения произошли серьезные кадровые перестановки. Владелец группы «Синара» Дмитрий Пумпянский уволил генерального директора холдинга «Синара – Транспортные машины» Евгения Гриценко, под руководством которого находилось несколько десятков тысяч сотрудников по всей России. Однако топ-менеджер и сам не раз говорил, что хочет уйти из организации, по всей видимости, считая ее «малоперспективной». Эксперты подтверждают оценки, данные топ-менеджером: многие активы СТМ «уже несколько лет не могут вытащить из финансовой ямы», а управляющая компания дошла до отрицательного показателя в 400 миллионов рублей. Все же, по мнению источников, у машиностроительного холдинга есть перспективы. Пумпянскому, вероятнее всего, удалось договориться о покупке калужского завода «Ремпутьмаш», который является единственным поставщиком ремонтно-путевой техники для нужд «РЖД». Примечательно, что госмонополия может передать этот актив олигарху в долговременную рассрочку, и по сути, они сами же оплатят покупку актива Пумпянским. Предполагаемую сделку эксперты оценивают с кардинальной противоположностью, равно как и перспективы машиностроения «Синары».
24.01.2017-15:31

Пумпянский заберет «Ремпутьмаш» у РЖД

Госактив продадут в многолетнюю рассрочку

АО «Калужский завод «Ремпутьмаш» (принадлежит АО «Российские железные дороги»), производящее машины, необходимые для ремонта и эксплуатации железнодорожных путей, в скором времени сменит собственника.

06.12.2016-22:56

РЖД пустили под откос курганский завод

ОАО «Петуховский литейно-механический завод» (дочерняя структура ОАО «РЖД») рискует получить новые иски о банкротстве. В настоящее время на бюджетообразующем предприятии Петухово и Петуховского района складывается неблагоприятная финансовая ситуация, несмотря на усилия властей региона и нового руководства. Менеджмент завода ведет переговоры с головной компанией и представителями Минпромторга РФ для обеспечения работой более 350 сотрудников. Однако в настоящее время существенного продвижения в данном направлении получить не удалось. Согласно прогнозам генерального директора «Петуховского ЛМЗ» Сергея Щурика, к концу 2016 года и в ближайшие несколько лет завод не удастся вывести на безубыточный уровень. Существующие проблемы он списывает на неэффективную деятельность прежних управленцев в последние 4 года. В официальных документах предприятия также говорится об оттоке специализированных кадров и устаревшем оборудовании.
26.10.2016-19:04

Проекту ВСМ Екатеринбург – Челябинск оставили один год

Челябинские власти разработают финансовую модель высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Екатеринбург – Челябинск в 2017 году. К этому времени регион планирует представить в правительство РФ уже готовый проект концессионного соглашения по строительству ветки. И хотя пул потенциальных инвесторов на стройку стоимостью 165 млрд рублей пока не определен, чиновники уверяют, что интерес к «железке» уже проявляют как азиатские, так и европейские компании. В региональном Министерстве экономического развития заявляют о необходимости ускорить работы и полностью построить магистраль до ввода в эксплуатацию участка ВСМ Москва – Казань. Это связано с тем, что на этом этапе готовится конкурирующий проект строительства скоростной железной дороги через Новосибирск и Барнаул. В случае если уральский проект будет реализован параллельно с магистралью Москва – Казань, вариантов трассировки глобальной стройки скоростной дороги Москва – Пекин уже не останется. Есть свои планы и по загрузке китайского рынка высококачественным продовольствием через ТЛК «Южноуральский».

Страницы