РЖД

06.11.2018-22:57

РЖД консервирует завод в Курганской области. 300 человек полгода остаются без средств к существованию

Цех «Петуховского литейно-механического завода», Курганская область
«Петуховский литейно-механический завод» (ПЛМЗ) готовят к консервации. Собственник предприятия ПАО «РЖД» в обозначенный срок не перечислил средства на погашение долгов перед энергетиками, которые после долгих переговоров с участием областных чиновников согласились на возобновление подачи ресурсов. При отсутствии электроэнергии службы завода начали слив воды из системы во избежание замерзания труб с понижением температуры воздуха. РЖД тем временем в очередной раз отложили утверждение бизнес-плана модернизации предприятия, а текущий заказ, который, по словам сотрудников, мог бы обеспечить загрузку мощностей предприятия, так и не разместили. В такой ситуации даже при одобрении бизнес-плана в декабре, когда намечено очередное рассмотрение антикризисной стратегии, запустить предприятие будет уже невозможно минимум до весны. Тем временем заводчане вынуждены увольняться с предприятия, а в районной администрации говорят о грозящем территории о дальнейшем обнищании и даже социальном взрыве.
20.10.2018-00:07

РЖД ведет к банкротству курганскую «дочку» и социальному взрыву в Петухово. Коллектив бежит с производства и надеется на Владимира Путина

В Курганской области «Петуховский литейно-механический завод» (ПЛМЗ, 99,9% принадлежит РЖД) оказался на грани полной остановки. На предприятии полностью отключено энергоснабжение из-за крупнейшей заложенности, сотрудники, перед которыми накоплено 18 млн долгов по зарплате, вынуждены увольняться. Пока представители РЖД и региональные чиновники за закрытыми дверями пытаются найти вариант сохранения производства, муниципалы стараются достичь с энергетиками договоренности и возобновить снабжение предприятия – в противном случае запустить при необходимости котельные завода в зимний период будет крайне проблематично, кроме того, существует высокая вероятность масштабных порывов. Однако о намерении гасить долги перед энергетиками и сотрудниками представители РЖД не сообщают, а сам план экономического спасения завода, требующий сотен миллионов рублей, застрял на согласовании в руководстве госмонополии. В профсоюзе завода считают «псевдо документ» созданным исключительно «для галочки», а доведенные до отчаяния сотрудники пишут обращения на имя президента России, прося о вмешательстве в судьбу актива госкомпании. Тем временем, актив РЖД выплачивает персоналу по 2 тысячи рублей за май, а в муниципалитете вполне допускают социальный взрыв.
08.10.2018-21:09

Транспортный долгострой ХМАО съел сотни бюджетных миллионов. Проект вокзала в Нягани завис в РЖД и Главгосэкспертизе

Завершение строительства железнодорожного вокзала в Нягани – одного из наиболее известных ведомственных долгостроев ХМАО – отложено на неопределенный срок. Объект, в который с 2008 года вложены сотни миллионов бюджетных средств, в настоящее время пребывает в замороженном состоянии без ясных перспектив возобновления работ на площадке, а жителям города приходится ожидать поездов в старом здании времен освоения Севера. При этом финансирование строительства инфраструктуры, исходя из документов программы «Сотрудничество» и материалов тендеров, минимизировано практически до нуля. Впрочем, новое руководство окружного Департамента дорожного хозяйства и транспорта рассчитывает на изменение ситуации к лучшему, одновременно указывая, что очередной проект «завис» на всевозможных федеральных экспертизах. Тем временем нарастает вероятность, что оживлению работ на площадке поспособствует лишь импульс со стороны правоохранителей. Представители госвласти намерены обратить на скандально известный недострой внимание Генпрокуратуры и топ-менеджеров РЖД. Причем, внимания железки чиновники просят далеко не в первый раз.
03.10.2018-15:14

Кокорин укрепил депрессию в Курганской области и пойдет в Совет Федерации. Новая команда управленцев получит средства госбюджета на спасение региона

Временно исполняющему обязанности губернатора Курганской области Вадиму Шумкову будет оказана финансовая поддержка из бюджета РФ для вывода региона из глубокого экономического кризиса, в который он погрузился при уже отставном руководителе Алексее Кокорине. Ключевые промпредприятия Зауралья уходят в банкротство и заявляют о сокращениях тысяч сотрудников. Объем займов областного бюджета растет, как и средств на их обслуживание в коммерческих банках. Хотя соседние регионы давно перешли на замену их бюджетными кредитами. В то же время в регионе массово сокращают льготы для бюджетников, а часть населения даже сейчас и вовсе рискует остаться без теплоснабжения. Как полагают эксперты, решить накопившиеся проблемы сможет новая управленческая команда, имеющая федеральную поддержку и административные связи с крупными корпорациями, способными инвестировать в экономику региона. А пока, оценивая ситуацию, эксперты заявляют, что РВП продолжает снижаться, сельское хозяйство способно существовать только вопреки местной власти, а в самом Зауралье скоро совсем не останется трудоспособного населения. А пока бывший губернатор Кокорин собирается трудиться в Совете Федерации, эксперты вспоминают только некоторые эпизоды его блестящей деятельности.
03.09.2018-22:09

ФНС привезла активу РЖД уголовное дело. Сотрудники полгода ждут зарплат и бегут в соседние регионы

«Петуховский литейно-механический завод» (актив РЖД) готовят к финансовому оздоровлению – новый бизнес-план работы предприятия разрабатывают на Южно-Уральской железной дороге. Однако завод с более чем 100 млн рублей долгов продолжает стремительно терять сотрудников. За полтора года численность сократилась более чем на 100 человек. Из-за задолженности по зарплате сотрудники вынуждены увольняться и искать работу в другом регионе – в Петуховском районе необходимого количества вакансий центр занятости предложить не может. Представители подконтрольного РЖД предприятия обещают найти инвесторов, однако от вложения средств финансисты отказываются. Сотрудники предприятия при этом уверены, что завод избежит банкротства, а деятельность собственников, в течение двух лет не предпринявших активных действий для спасения производства, считают направленной на сокращение численности персонала. А пока завод ежегодно только увеличивает убытки, не платит налоги в полном объеме и получает уголовные дела. 
10.08.2018-00:16

РЖД ответят перед президентом за транзит через УрФО. На второе дно СШХ ляжет 60 миллиардов

Обновленный состав правительства РФ и органы государственной власти регионов обязаны в срок до октября текущего года разработать комплексный план модернизации и расширения магистральной железнодорожной инфраструктуры. Соответствующее распоряжение отражено в новом майском указе президента Владимира Путина. Однако отраслевые эксперты уже сейчас прогнозируют серьезные сложности в реализации установок первого лица государства. Кабмину на основе стратегии пространственного развития России фактически предложено создать «дорожную карту», согласно которой к 2024 году необходимо сократить время перевозки контейнеров ж/д транспортом с Дальнего Востока до западных границ страны до 7 дней, а также увеличить объемы транзитных перевозок в 4 раза. Для этих целей, среди прочего, необходимо нарастить пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей до 180 миллионов тонн. Пока же эксперты высказывают серьезные сомнения в выполнении установок президента, отмечая, в том числе, и риски, касающиеся строительства Северного широтного хода на территории ЯНАО.
08.08.2018-01:20

Миллиарды «Пересвета» и Сбербанка пропали в банкротствах компаний Забарского. МВД ЯНАО предлагают искать активы в ТОСЭР на Дальнем Востоке

Деятельность известных бизнесменов Александра Забарского и Сергея Полевикова снова привлекла внимание правоохранительных органов. Конкурсный управляющий актива предпринимателей – «СП Фоника» написал заявление о выявлении признаков преступлений, предусмотренных статьями 159, 195 и 201 УК РФ. По версии антикризисного менеджера, имущество на сотни миллионов рублей могло быть выведено из предприятия с помощью и на аффилированные с бенефициарами конторы. При этом осведомленные наблюдатели полагают, что такие схемы могли носить массовый характер – о выводе имущества уже открыто заявляли кредиторы в рамках других банкротств. Пока «Пересвет», Сбербанк и «Татфондбанк» пытаются вернуть миллиарды рублей с «СП Фоника», инсайдеры полагают, что активы стоит искать далеко за пределами ЯНАО – в Казахстане, Татарстане и даже на Дальнем Востоке.
01.08.2018-21:56

Десятки миллионов пропали в ЖКХ «уральской Рублевки». Следы ведут к скандально известному «единороссу»

Бюджетам Свердловской области и Сысертского городского округа в ближайшем времени придется изыскивать миллионы рублей на погашение долгов банкротящегося МУП ЖКХ «Западное». Кредиторы уже выставили финансовые претензии на сумму порядка 60 миллионов рублей. Как выяснилось в ходе судебных разбирательств, администрация муниципалитета, который за его расположение зачастую называют «уральской Рублевкой», несколько лет назад решила резко снизить нормативы потребления тепловой энергии. При этом реальные объемы поставок и потребления изменений не претерпели, что привело к многомиллионным убыткам. На данный момент конкурсному управляющему уже удалось в судах доказать незаконность постановления властей Сысерти и обоснованность требований по возмещению 26 миллионов рублей, которых МУП лишилось в результате действий чиновников. В дальнейшем муниципальные власти, судя по всему, ждут новые иски, но, как отмечают участники рынка, для коренного решения проблем «необходима, в том числе, политическая воля». Пока же Александр Карамышев, «чья команда лишила МУП нормативов и муниципальных гарантий», продолжает возглавлять местную думу и генерировать вокруг себя конфликты. 
28.05.2018-22:40

Курганский АПК называет Кокорина фантазером. Аграрии просят помощи у президента РФ

Курганская область получила из федерального бюджета 630 млн рублей на поддержку АПК. Губернатор Алексей Кокорин ждет прироста урожая после рекордных сборов 2017 года. Однако сами аграрии воздерживаются от столь же позитивных прогнозов, указывая на срыв посевной, ограниченность кредитных ресурсов, резкий рост затрат на ГСМ. Планы по экспорту зерна из региона также оказываются на грани срыва – Курганская область должна отправить железнодорожными вагонами 320 тысяч тонн зерна еще до начала июля. Однако жесткий дефицит зерновозов на РЖД существенно тормозит перевозки и, как ожидают представители железнодорожной отрасли, приведет к резкому скачку цен на аренду вагонов к началу новой уборочной кампании. В этой ситуации аграрии вновь столкнутся с недостатком средств, как и в прошлом году, а Зауралье – недосчитается налоговых поступлений. Представители Агропромышленного союза Курганской области не надеются на помощь областных властей и направили коллективное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбами о помощи.
16.04.2018-23:47

Актив «Ростеха» потерял 650 миллионов на контракте с РЖД

Деятельность менеджеров «Уралвагонзавода» привела к многомиллионным потерям одной из структур корпорации. «Уральская большегрузная техника – УВЗ» не только получила от «дочки» РЖД исковые требования на 115 миллионов за сорванный в 2016 году контракт, но и, судя по всему, продавала продукцию с существенным для себя убытком, что вскрылось в арбитраже. Из 1200 предназначенных для Федеральной пассажирской компании полувагонов УБТ-УВЗ в течение полугода не смогла отгрузить ни одного, при этом у материнской структуры организация закупала вагоны по рыночной цене, а перепродавала их РЖД с существенным дисконтом – только по одному контракту с монополией потери могли составить 600 миллионов. При этом в самой корпорации, подконтрольной «Ростеху», оказались не готовы ответить на вопросы, вскрывшиеся в арбитражах, – в госкомпании ждут решения судов.
14.02.2018-21:17

Строители моста через Надым приблизили «Корпорацию развития» к банкротству

«Мостострой-11», подконтрольный структурам РЖД, вынужден через суд добиваться выплаты долгов по госконтракту, заключенному со структурой «Корпорации развития» по проведению заключительной фазы строительных работ на мосту через реку Надым в ЯНАО. Юристы КР, подобранные новым директором Сергеем Черняевым, судебные процессы игнорируют, а подрядчику свои действия объясняют разорванным контрактом, который был аннулирован судами уже после ввода моста в эксплуатацию. Примечательно, что «Корпорация развития» уже два года в судах пытается отсрочить выплату более крупного двухмиллиардного долга за работы на этом же мосту, а в запасе осталась последняя апелляционная инстанция – Верховный суд РФ. Эксперты предполагают, что после этого может последовать банкротство, так как денег на выплату долгов в компании уже давно нет, несмотря на многомиллиардное целевое финансирование со стороны регионов-акционеров. Сейчас денег в «Корпорации развития» нет даже на операционную деятельность, акционеры приостановили любые диалоги о возможных траншах еще в ноябре 2017 года, когда сменилось руководство актива, которому, исходя из политики владельцев, «они бюджет доверять не намерены».
30.01.2018-01:37

Генпрокуратуру просят найти миллионы РЖД. Сотни рабочих остались без зарплат в Свердловской области

Подрядчик ОАО «РЖД», компания «Авангард», оказался в эпицентре внимания надзорных органов и Гострудинспекции. Сотни работников, привлеченных на обслуживание объектов госкомпании в Свердловской и Тюменской областях, а также ХМАО-Югре заявляют, что уже несколько месяцев не могут получить причитающуюся им заработную плату. О нарушениях в организации и многомиллионных долгах сотрудники сообщили в Генеральную прокуратуру РФ и намереваются взыскать средства в судах. Между тем подрядчик, зарегистрированный в Москве, несмотря на жалобы рабочих и недовольство со стороны менеджеров железной дороги в регионах, продолжает получать многомиллионные контракты госкомпании. Сотрудники же опасаются, что «деньги РЖД, как и их зарплаты, уже исчезли вместе с бенефициарами и имуществом подрядной организации».
08.12.2017-00:06

За гибель людей бюджет расплатится с РЖД сотнями миллиардов. Южно-Уральская магистраль – в числе самых опасных

Ситуация с безопасностью на путях РЖД, по оценкам отраслевых экспертов, остается катастрофической. Число людей, пострадавших и погибших на железных дорогах, включая магистрали, проходящие по территории Уральского федерального округа, характеризуется «несоразмерно высоким уровнем относительно объемов инвестиций в профильные программы». Декларативные заявления руководителей ОАО «РЖД» о неуклонном снижении числа инцидентов, по мнению специалистов, являются ни чем иным как «манипулированием цифрами и общественным мнением». Абсолютное число жертв инцидентов по итогам 2016 года превышает 1,8 тысячи человек, а еще около 800 получили увечья. На ряде магистралей, в частности, Южно-Уральской, железнодорожники и вовсе вынуждены констатировать отрицательную динамику – в текущем году число погибших увеличилось. При этом РЖД выделяет колоссальные средства на обеспечение безопасности – 100 миллиардов рублей, – а также на модернизацию и обновление подвижного состава, где суммы на 2018-2020 годы запланированы на уровне 280 миллиардов. Тем не менее, как утверждают специалисты, число происшествий растет вместе с увеличением траншей, в том числе из Фонда национального благосостояния: «Получается, что госбюджет утоляет лишь аппетиты топ-менеджеров РЖД, а на реальное обеспечение безопасности на магистралях, исходя из настоящей ситуации, денег не остается».
04.08.2017-21:44

Куйвашев перестраивает экономику. УГМК и РЖД приготовили бюджеты

Власти Свердловской области инициировали масштабный процесс диверсификации экономики муниципалитетов. В частности, перестройка экономики набирает обороты в Артемовском, который сегодня посетил врио губернатора Евгений Куйвашев. Глава региона провел в муниципалитете ряд встреч с руководством ведущих предприятий и озвучил установки по дальнейшему развитию территории. В качестве одной из потенциальных точек роста главой области обозначил получение Артемовским статуса территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). Способствовать данному процессу, по расчету чиновников, должны крупные проекты РЖД и УГМК, непосредственно связанные с производством в муниципалитете и уже получившие административную и финансовую поддержку.
31.07.2017-22:07

Сбербанк дал Зюзину три недели. ЧМК должен 27 миллиардов

ПАО «Челябинский металлургический комбинат» вынужден договариваться со Сбербанком о переносе срока выплат по кредиту. На этот раз банк дал предприятию Игоря Зюзина лишь три недели для расчета. Причем за договор рассрочки платежа металлургам придется заплатить дополнительные проценты. Параллельно контрагенты ЧМК через суд пытаются добиться от предприятия выплат за поставки. Только «НОВАТЭК» в арбитраже доказал задолженность более чем в 1,5 млрд рублей. На рассмотрении находится еще один иск с долгом за газ более чем в 500 миллионов рублей. Эксперты предполагают, что в случае с меткомбинатом газовики не пойдут на крайние меры и не станут отключать ЧМК, так как в противном случае завод, на котором работают тысячи челябинцев, может не восстановить производство еще продолжительное время. Примечательно, что представители ЧМК не раз указывали, что актив будет процветать за счет работы нового рельсобалочного производства, основным потребителем которого должны были стать «Российские железные дороги». Однако стан работает уже четвертый год, а на проектную мощность так и не вышел. За все эти годы представители госмонополии ограничились закупками на 500 тыс. тонн.

Страницы