Сотрудники транспортного предприятия Нижневартовска, которое более 30 лет занимается пассажироперевозками, могут остаться без работы. С таким заявлением выступил трудовой коллектив ООО «ПАТП-1» в видеообращении к
Многомесячный конфликт вокруг пассажирских перевозок в Нижневартовске дополнился новыми деталями, которые станут предметом очередной ревизии прокуроров. На этот раз общественность заинтересовалась манипуляциями властей города по передаче муниципального имущества компании «Домтрансавто» без торгов. По версии наблюдателей, эти действия могут стать еще одним подтверждающим фактом создания привилегированных условий для подрядчика из Подмосковья, главным лоббистом которого называют первого замдиректора депдорхоза Югры Андрея Середнева. Тем временем представители «Домтрансавто», учредитель которого – «СамараАвтоГаз» – получил в феврале штрафные санкции в размере 2,5 миллиона рублей за нарушения законодательства в сфере транспортной доступности в Самаре, заверяют о планируемом улучшении качества услуг, комфортных условиях работы для водителей и налоговых отчислениях в бюджет ХМАО. Впрочем, представители профсообщества поставили под сомнение доводы нового перевозчика, а общественники задаются вопросом, из каких средств глава Нижневартовска будет закрывать кредит для приобретения новых автобусов, если намерен сдавать в аренду одно транспортное средство по 12 тысяч рублей в месяц.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) признала необоснованной жалобу ООО «ПАТП-1» на организацию торгов по пассажирским перевозкам в Нижневартовске. Компания пыталась оспорить закупку на 3,8 млрд рублей.
Торги на пассажироперевозки в Нижневартовске остановила Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Претензии к закупке предъявило местное ООО «Производственное автотранспортное предприятие № 1» (ПАТП-1). Речь идет о
Несколько сотен сотрудников ключевых автотранспортных предприятий Нижневартовска ждут сокращения в краткосрочной перспективе. Ни одна из организаций не смогла выиграть главные торги на предоставление услуг по пассажирским перевозкам внутри муниципалитета. Прогнозируемая еще полгода назад экспансия компании из Долгопрудного – «Домтрансавто» – уже дала первые результаты. О вероятной потере рабочих мест и передаче в аренду производственной базы москвичам предупредили сотрудников подконтрольного мэрии ПАТП-2, а руководство ПАТП-1 говорит о вынужденном банкротстве. Примечательно, что все это происходит на фоне многочисленных нарушений реализации транспортной реформы, которые вскрывают ФАС и прокуратура, а также публичных обещаний главы города Дмитрия Кощенко и первого замдиректора депдорхоза Андрея Середнева «обеспечить конкурентные условия торгов для местного бизнеса». Об откровенном игнорировании позиции местного населения и участников рынка вновь было доложено губернатору Югры. Пока глава региона требует социальной стабильности в Нижневартовске, аналитики прогнозируют «дальнейшее принудительное внедрение» подмосковной компании в крупнейшие муниципалитеты ХМАО. Впрочем, Сургут этому уже воспрепятствовал.
Конфликт вокруг контрактов на пассажирские перевозки в Нижневартовске перешел в острую фазу. Участники рынка заявляют, что подготовленная администрацией города конкурсная документация противоречит антимонопольному законодательству, а к прочему, может иметь и признаки коррупционных проявлений. Перевозчики информируют региональное УФАС о настойчивом желании депдорхоза Югры отдать миллиарды и контроль над всем рынком в руки ограниченного числа игроков. В качестве примера вероятных нарушений коммерсанты приводят факты, связанные с госрегистрацией автотранспорта делением закупки всего на 2 лота и участием окружного департамента в создании комиссии, которая будет оценивать потенциальных партнеров мэрии. Впрочем, если ранее отраслевики открыто называли компанию, которая может оказаться в эпицентре этой схемы, то теперь, со слов инсайдеров, обсуждается еще один вероятный сценарий. Для «переформатирования рынка под интересы конкретного бизнеса и управленцев» якобы планируют привлечь подконтрольное горадминистрации ПАТП-2. Впрочем, наблюдатели уверены, что такой поворот ничем хорошим для городских транспортников не обернется, не исключая и банкротства актива.
Администрация Нижневартовска ищет подрядчиков, которые займутся пассажироперевозками в муниципалитете. На торги выставили два контракта, их общая начальная стоимость составляет 8,15 миллиарда рублей, по данным портала
ООО «Производственное автотранспортное предприятие № 1» (ПАТП-1, Нижневартовск) выиграло три конкурса на межмуниципальные перевозки в ХМАО. Заказчиком выступил окружной департамент дорожного хозяйства и транспорта. Общая
В Югре развивается конфронтация транспортных предприятий и профильного департамента правительства округа. Перевозчики отказываются от участия в торгах депдорхоза либо подписывают контракты с риском дальнейшего их расторжения и включения в список недобросовестных поставщиков. Как утверждают отраслевики, ни один из транспортников не соответствует обновленным требованиям к исполнителям услуг по межмуниципальным перевозкам. Впрочем, кураторы отрасли, судя по всему, готовы временно закрыть на это глаза, опасаясь социального недовольства в случае срыва работы целой отрасли. Кардинально позиция, по прогнозам наблюдателей, изменится после торгов на внутригородские перевозки в Нижневартовске – именно здесь вместе с пилотным миллиардным проектом по модернизации отрасли власти намерены впустить поставщика, который полностью будет подконтролен депдорхозу. По информации источников издания, ключевые требования, до сих пор корректируемые кураторами из округа, отрезают от торгов главные городские предприятия. Участники рынка между тем усомнились в искренности заявлений властей, которые гарантировали конкурентные закупки и поддержку местных игроков, и высказывают версию о намеренных действиях, «чтобы завести предприятия в банкротство».
Прокуратура ХМАО вскрыла нарушения в работе Департамента дорожного хозяйства ХМАО. Окружная структура нарушила срок приемки выполненных работ, выполненных ООО «ПАТП-1» с мая по август 2023
За выпуск на линию неисправных автобусов заставят платить в разы больше. Вступил в силу ФЗ «О внесении изменения в статью 12.31 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях».
Госдума РФ приняла в третьем чтении закон, согласно которому административный штраф за использование неисправленного транспорта составит от 5 до 8 тыс. рублей. Таким образом, санкции увеличатся в 10-16 раз.
В тюменском автопарке ПАТП-1 совместная проверка прокуратуры Тюмени, Госавтоинспекции и межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Тюменской области выявила неисправности в автобусах.
В Тюмени несколько месяцев простаивает техника, которая может решить транспортные проблемы города. Об этом заявил депутат Тюменской городской думы Роман Чуйко.
Средство массовой информации электронное периодическое издание «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-47575 от 1 декабря 2011 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Средство массовой информации информационное агентство «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС77-73147 от 06 июля 2018 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Учредитель СМИ – Общество с ограниченной ответственностью «БГ».
Главный редактор: Гуськов Василий Геннадьевич
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на сайт обязательна. ©
Запрещено для детей.
Адрес редакции: 620026, г. Екатеринбург, ул. Горького, д. 65, подъезд 1а, 2 этаж.
Адрес для отправки корреспонденции: 620133, г. Екатеринбург, ул. Бажова, д. 53, кв. 12
Тел.: +7 (343) 301-61-46, +7 (343) 301-61-47, +7 (343) 301-61-48, +7 (343) 301-61-49 (факс)
Е-mail: info(а)pravdaurfo.ru
