МАК начал расследование крушения вертолета Ми-2 в ХМАО
Межгосударственный авиационный комитет инициировал расследование причин авиакатастрофы с вертолетом Ми-2, при падении которого погиб пилот.
Межгосударственный авиационный комитет инициировал расследование причин авиакатастрофы с вертолетом Ми-2, при падении которого погиб пилот.
Причиной аварии вертолета Ми-2 у горбольницы №1 в Екатеринбурге стало касание земной поверхности рулевым винтом при попытке пилота прервать взлет, говорится в заключении комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Межгосударственный авиационный комитет установил причину катастрофы вертолета Ми-8 авиакомпании «Скол», которая произошла в Ямало-Ненецком автономном округе осенью 2016 года. По данным экспертов, имела место ошибка пилотирования.
Вертолет Ми-8 авиакомпании «Скол», который разбился на прошлой неделе в ЯНАО, перед крушением менял высоту, скорость и курс.
Власти ЯНАО выплатят материальную помощь родственникам 19-ти погибших при крушении Ми-8 на Ямале по 1 млн рублей, семьям 3-х пострадавших – по 500 тыс. рублей. Глава округа подписал соответствующее распоряжение.
На месте крушения Ми-8, в результате которого погибло 19 человек, на Ямале начали работу следователи СКР совместно со специалистами Международного авиационного комитета (МАК).
Эксперты МАК на территории международного аэропорта Каира разберут обломки рухнувшего над Синаем борта «Когалымавиа» А321 и выложат на полу ангара контур воздушного судна, чтоб восстановить пробелы в расследовании.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) присоединился к расследованию падения легкомоторного самолета А-22 в ХМАО-Югре.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование авиакатастрофы с вертолетом «Робинсон» R-66 RA-06233 ЗАО «Оптхолод», произошедшей 18 апреля на Ямале.
По факту падения вертолета Ми-2 у горбольницы №1 в Екатеринбурге Уральское следственное управление на транспорте СК РФ возбудило уголовное дело по ч.1 ст.263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба».
Уральское следственное управление на транспорте СКР с участием представителей комиссии межгосударственного авиационного комитета (МАК) продолжает доследственную проверки по факту крушения вертолета Ми-2 на посадочной площадке горбольницы №1 в Екатеринбурге.
Расшифровка записей бортовых самописцев Airbus A321 не прояснила ситуацию с падением авиалайнера «Когалымавиа». Об этом сообщается на сайте Межгосударственного авиационного комитета. Регистратор А321 прекратил запись
Свердловские наркополицейские выкосили почти тысячу кустов мака с огорода в Каменске-Уральском. Они вышли на «плантацию», обнаружив у 25-летнего местного жителя 86 граммов маковой соломки, признанной
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) начал собственное расследование исчезновения в ХМАО-Югре вертолета Ми-8, который принадлежал ОАО «ЮТэйр – Вертолетные услуги».
Аварийная посадка Ан-24, приведшая к смерти 7 пассажиров, подвела «Арамильский авиаремонтный завод» под судебные иски. Компания-перевозчик «Ангара» требует от предприятия 17,7 миллиона рублей в качестве компенсации ущерба за разрушение самолета Ан-24. Еще 31 миллион рублей намерен взыскать с уральского завода «Русский страховой центр», осуществивший выплаты пострадавшим и семьям погибших в результате аварии. По результатам отчета международного авиакомитета, одной из причин возникновения пожара в самолете мог стать некачественно проведенный ремонт левого двигателя на «Арамильском авиаремонтном заводе». Однако суд, как показала практика разбирательств с предприятием, не принимает доводы МАКа. Эксперты рынка также указывают на иные способствующие оправдательному вердикту суда обстоятельства и положительные перспективы продолжения работы на рынке предприятия, получившего заказы Управления авиации ФСБ.
В ХМАО-Югре завели уголовное дело по факту жесткой посадки вертолета Ми-2 в Сургутском районе.
Уральское следственное управление на транспорте СКР закончило следственные мероприятия по уголовному делу о крушении самолета АTR-72 в Тюмени.
Эксперты межгосударственного авиационного комитета провели на «Первоуральском новотрубном заводе» инспекционную проверку на соответствие его продукции сертификатам МАК. В результате предприятие получило разрешение пополнить перечень продукции, производимой для авиапромышленности.
Кандидатом в руководящий орган НК «Роснефть» стал управляющий директор компании Nord Stream AG Варниг Маттиас. Решение принято на очередном заседании совета директоров ОАО «НК «Роснефть», в ходе которого был утвержден список кандидатов в совет директоров компании и в ее ревизионную комиссию. Акционеры выдвинули на эти должности в общей сложности 14 человек: 9 претендентов в совет директоров и 5 – в ревизионную комиссию.
Сотрудники Уральского следственного управления на транспорте предъявили обвинение начальнику смены и авиамеханику ООО «ЮТэйр-Техник» по уголовному делу о крушении самолета АTR-72 в 2012 году.
На базе авиакомпании «ЮТэйр» в рамках проекта ICAO/IAC Regional Project RER/01/901 Международной организации гражданской авиации и Межгосударственного авиационного комитета (МАК) прошел семинар по противообледенительной обработке самолетов.
Сотрудники Уральского следственного управления на транспорте СКР, ведущие уголовное дело о крушении Ан-2 под Серовом Свердловской области, получили окончательный отчет Межгосударственного авиационного комитета о причинах катастрофы.
МАК завершил расследование авиакатастрофы с самолетом Ан-2 в Свердловской области. Согласно отчету комиссии, трагедия произошла из-за ошибки пилота.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование крушения самолета АН-2 в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре, в результате которого пострадали 10 человек.
В Тюменской области продолжается расследование уголовного дела по факту крушения АТR72. Специалисты решили назначить авиационно-техническую экспертизу.
Межгосударственный авиационный комитет официально признал ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» виновником в катастрофе самолета ATR72-201 в Тюмени. Взлет борта из аэропорта Рощино закончился гибелью для 33 человек. Специалисты МАК выявили многочисленные нарушения в системе управления безопасностью авиаперевозчика и в программах подготовки членов экипажей «ЮТэйра». Конечным результатом стало то, что КВС просто не стал обрабатывать самолет антиобледенительной жидкостью, в результате чего машина замерзла и не смогла набрать высоту. Эксперты усматривают в выводах МАК системные проблемы в организации полетов «ЮТэйра» и отмечают, что, «если и говорить о пресловутом «человеческом факторе», то следует иметь ввиду не командира воздушного судна, а генерального директора авиакомпании Андрея Мартиросова».
Межгосударственный авиационный комитет в рамках расследования авиакатастрофы самолета «ЮТэйр» провел анализ внедрения систем безопасности полетов. МАК пришел к выводу о том, что концепция надежности двадцатилетней компании находится на начальном уровне.
Компания «Ютэйр» за год после авиакатастрофы в апреле 2012 года АТR72-201 VP-BYZ активно занялась совершенствованием системы безопасности и подготовки сотрудников.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) поставила точку в расследовании авиакатастрофы, произошедшей в апреле 2012 года под Тюменью.
Межгосударственный авиационный комитет заинтересовался обстоятельствами аварийного приводнения гидроплана, которое произошло 15 июня в Ханты-Мансийске.
Средство массовой информации электронное периодическое издание «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-47575 от 1 декабря 2011 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Средство массовой информации информационное агентство «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС77-73147 от 06 июля 2018 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Учредитель СМИ – Общество с ограниченной ответственностью «БГ».
Главный редактор: Гуськов Василий Геннадьевич
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на сайт обязательна. ©
Запрещено для детей.
Адрес редакции: 620026, г. Екатеринбург, ул. Горького, д. 65, подъезд 1а, 2 этаж.
Адрес для отправки корреспонденции: 620133, г. Екатеринбург, ул. Бажова, д. 53, кв. 12
Тел.: +7 (343) 301-61-46, +7 (343) 301-61-47, +7 (343) 301-61-48, +7 (343) 301-61-49 (факс)
Е-mail: info(а)pravdaurfo.ru
You can see how this popup was set up in our step-by-step guide: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/