Гребешок

Власти Сургута озвучили сроки завершения строительства объектов водоснабжения

Директор МКУ «Управление капитального строительства» Сургута Александр Гребешок рассказал о строительстве объектов инженерной инфраструктуры в поселке Кедровый и микрорайоне Марьина гора. Вопрос обсуждался в ходе

Далее »

Мэрия Сургута прокомментировала обыски в УКСе

В администрации Сургута сообщили детали оперативных мероприятий в управлении капитального строительства. По данным мэрии, действия полиции касаются предыдущей деятельности директора УКС Александра Гребешка. «У правоохранительных

Далее »

Ямочный ремонт «съел» миллионы бюджета Югры. Требования ОНФ к безопасности чиновники проигнорировали

Опасные участки региональной автодороги «Югра», проходящей по западной части ХМАО, вновь проинспектировали эксперты «Общероссийского народного фронта». Результаты ежегодного мониторинга и многолетнее присутствие на «Карте убитых дорог» недавно построенной трассы Югорск – Советский спровоцировали критику со стороны представителей регионального профсообщества. Как оказалось, в ремонтную кампанию автополотна, которое должно было отслужить округу 15 лет, ежегодно вливается десятки миллионов бюджетных рублей. Впрочем, латание дыр и засыпка ям ощутимых результатов так и не принесли. Общественники вновь заявили о трещинах и отсутствии безопасности. Не наблюдают кардинальных изменений активисты и на скандально известной дороге Урай – Советский. Объект, который в свое время был признан одним из опасных на территории региона, по-прежнему требует модернизации. Примечательно, что не сбылись и обещания бывшего главы окружного департамента дорожного хозяйства по созданию нового объекта, позволяющего городу «ЛУКОЙЛа» соединится с опорной сетью дорог. Теперь состояние автотрасс, впрочем, как и ежегодное финансирование ремонтов, активисты просят взять под личный контроль губернатора Наталью Комарову и прокуратуру Югры.

Далее »

Комарова провела кадровые перестановки в дорожном хозяйстве и строительстве

Губернатор ХМАО Наталья Комарова утвердила ряд кадровых перестановок. В частности, на должность директора департамента дорожного хозяйства и транспорта, назначен Александр Лебедев. Как сообщили в пресс-службе

Далее »

Депдорхоз ХМАО хоронит незавершенные стройки. Чиновники списывают миллионы, а ОНФ заявил о растрате

Кураторы дорожной сферы в правительстве ХМАО попытались скрыть планы по списанию нескольких десятков миллионов, которые были выделены из бюджета для реализации проектов транспортной инфраструктуры. В числе проблемных объектов оказались магистрали, мосты и база «Северавтодора». По ряду из них ввод в эксплуатацию уже не предвидится. Как указано в документах Депдорхоза, на судьбу строек повлияли сроки давности, изменения в планах стратегического развития Югры, а иногда и ограниченный социально-экономический эффект. С мнением чиновников оказались не согласны представители региональной общественности. Впрочем, как и с тем, что решение принималось фактически тайно, без привлечения профильных активистов, а среди завизировавших документ оказались давние соратники действующего директора окружного Департамента дорожного хозяйства Константина Гребешка. К слову, детальное изучение документов ведомства спровоцировало среди представителей ОНФ суждения о попытках скрыть возможные коррупционные схемы при реализации проектов и растратах, а критики из числа отраслевиков заговорили об ошибках управленцев и, вероятно, «полной незаинтересованности в эффективном использовании средств госбюджета». Тем временем масштаб проблемы всех недостроев на территории Югры уже измеряется миллиардами рублей.

Далее »

Миллионы госсредств оставили на некондиционных дорогах Ханты-Мансийска. Департамент дорожного хозяйства ответственность за реализацию нацпроекта не несет

В ХМАО инспектируют объекты нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Первой неудовлетворительную картину реализации федеральных установок показала столица Югры, получив серьезные нарекания со стороны ОНФ. Впрочем, по мнению экспертов, «Ханты-Мансийск стал лишь лакмусовой бумажкой общей ситуации ремонта дорог местного значения при финансовой поддержке Москвы». Как уверяют общественники, нарушения проектных решений или их отсутствие фиксируется во всех муниципалитетах, а в качестве одной из причин активисты назвали «неисполнительность и равнодушие кураторов нацпроекта» – Департамента дорожного хозяйства и транспорта. Как оказалось, весь контроль за качеством работ окружные чиновники передали местным властям, тем самым поставив под сомнение эффективность расходования бюджетных средств. В то же время наблюдателей не удивляет индифферентная позиция мэрий. Судя по всему, местные функционеры готовы выступать контролерами только на этапе распределения финансирования. При этом «одним из вопиющих примеров профнепригодности сотрудников мэрии Ханты-Мансийска», по оценкам фронтовиков, стала история со строительством, по всей видимости, незаконной дороги, что может затрагивать интересы федерального МЧС.

Далее »

«Северавтодор» заявил об убытках и сокращениях. У госактива нет ресурсов на содержание дорог и коллектива

Содержание городских дорог в Югре в краткосрочной перспективе рискует обернуться для региональных властей очередным очагом конфликтов. Трудовой коллектив правительственного актива – «Северавтодора» – обнародовал финансовые претензии к главному заказчику услуг, а прогнозируемые увольнения связал с инертной политикой кураторов отрасли и несоблюдением договоренностей со стороны окружного Управления автомобильных дорог. Как выяснилось, чиновники отказываются платить за работы, которые превысили установленные в госконтракте лимиты, ссылаясь на неправомерность таких действий. Впрочем, со слов собеседников издания, это не мешало управленцам ставить перед своим партнером задачи по непрописанным в договоре объемам. Позицию чиновников отраслевики уже трактовали как банальное нежелание выделять финансовые средства в рамках допсоглашений. Между тем первый кризис предприятие получило в начале этого года в виде убытков и вынужденных мер по оптимизации работы. Обострение ситуации, по мнению наблюдателей, может произойти уже летом, когда для всех станет очевидным, что организация не может не провести ремонт, а также подготовить дороги к новому зимнему сезону. Впрочем, окончания конфликта сотрудники «Северавтодора» ждать не намерены, к его разрешению уже привлекли региональный ОНФ и губернатора Наталью Комарову.

Далее »

Комарова намерена лишить муниципалитеты софинансирования за срыв кампании по заключению контрактов

Власти муниципалитетов ХМАО могут остаться без финансовой поддержки регионального бюджета. С таким предупреждением сегодня, 8 февраля, выступила губернатор Югры Наталья Комарова на заседании окружного штаба

Далее »

В мэрию Сургута вернулся бывший замглавы

На работу в администрацию Сургута возвращается бывший заместитель главы города Алексей Усов. Как сообщили в пресс-службе мэрии, Усов займет пост заместителя руководителя Управления капитального строительства.

Далее »

В Сургуте назначили нового директора управления капитального строительства

В Сургуте назначили нового директора МКУ «Управление капитального строительства». Пост занял Александр Гребешок, который ранее занимал аналогичную должность в УКС Сургутского района. Ранее он работал

Далее »

Нефтеюганские чиновники требуют деньги от подчиненных Комаровой. Новые микрорайоны получат дороги только «для удачных выборов»

Кураторы дорожной отрасли ХМАО отказали Нефтеюганску в финансовой поддержке строительства городских дорог. В разбирательства оказался втянут один из перспективных для введения новостроек микрорайон. Планы властей обеспечить муниципалитет десятками тысяч новых квадратных метров жилья наткнулись на нежелание региональных управленцев заложить деньги в адресную инвестиционную программу Югры «Поддержка проектов по строительству автомобильных дорог». В официальных письмах провал изначальных договоренностей руководство окружного Департамента дорожного хозяйства и транспорта объясняет отсутствием лимитов и необходимостью исполнить обязательства по национальным проектам до 2023 года. Впрочем, действия сотрудников Депдорхоза наблюдатели конфликта уже связали не только с неисполнительностью чиновников, которые оставили без внимания поручение главы региона Натальи Комаровой, но и с политической конъюнктурой. Для Нефтеюганска финансовые потоки из бюджета региона будут доступны только для «удачного завершения выборной кампании осенью 2021 года». Если они могут быть удачны.

Далее »

Комарова заявила о старте работ по реконструкции вокзала в Сургуте

ОАО «Российские железные дороги» до конца марта приступит к работам по реконструкции ж/д вокзала в Сургуте. Об этом сегодня в ходе онлайн-встречи с жителями заявила губернатор ХМАО Наталья Комарова.

Далее »

УКС объяснило затягивание сроков строительства вокзала в Нягани

В Управлении капитального строительства ХМАО пояснили причины очередного срыва сроков по завершению строительства железнодорожного вокзала в Нягани. Свое видение ситуации сотрудники УКС обозначили в письме депутатам думы Югры.

Далее »

Депдорхоз ХМАО пообещал Сургуту ж/д вокзал в 2023 году

Глава департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО Константин Гребешок рассказал о перспективах строительства трех железнодорожных вокзалов. Речь идет об объектах в Нягани, Пыть-Яхе и Сургуте.

Далее »

Комарова потребовала от правительства Югры публичных отчетов. Чиновники ответили за падение добычи нефти, расселение аварийного жилфонда и строительство дорог

Новые меры поддержки малого и среднего бизнеса в период пандемии, реализация жилищных программ, снижение добычи углеводородного сырья, строительство и ремонт дорог, а также улучшение качества жизни населения стали ключевыми темами онлайн-выступлений глав департаментов правительства Югры в преддверии ежегодного отчета губернатора Натальи Комаровой перед населением и депутатами окружного парламента. Традиционно особые акценты были сделаны на жилищной политике. Однако помимо решения масштабной задачи по расселению аварийного жилья, перед чиновниками обозначили целевые показатели еще по ряду нацпроектов. На выполнение этих планов уже выделены миллиарды рублей, в том числе из федерального бюджета. При этом столичные политологи отмечают, что данные итогового документа на фоне кризисных явлений показывают стабильное социально-экономическое развитие региона в 2020 году. В то время как управленцы озвучивают планы по увеличению добычи нефти после завершения действия сделки стран ОПЕК+ и увеличения налогов, восстановлению лесного фонда и по созданию восьми индустриальных парков, аналитики указывают на проект «Цифровая экономика». По оценкам экспертов, катализатором его развития стала именно пандемия.

Далее »

На ремонт дорог в крупнейших муниципалитетах Югры потратят 39 миллиардов

В Югре до 2025 года направят на ремонт дорог в Ханты-Мансийске, Сургуте и Нижневартовске порядка 39 миллиардов рублей. Средства поступят в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» из бюджетов разных уровней.

Далее »

Транспортный долгострой ХМАО съел сотни бюджетных миллионов. Проект вокзала в Нягани завис в РЖД и Главгосэкспертизе

Завершение строительства железнодорожного вокзала в Нягани – одного из наиболее известных ведомственных долгостроев ХМАО – отложено на неопределенный срок. Объект, в который с 2008 года вложены сотни миллионов бюджетных средств, в настоящее время пребывает в замороженном состоянии без ясных перспектив возобновления работ на площадке, а жителям города приходится ожидать поездов в старом здании времен освоения Севера. При этом финансирование строительства инфраструктуры, исходя из документов программы «Сотрудничество» и материалов тендеров, минимизировано практически до нуля. Впрочем, новое руководство окружного Департамента дорожного хозяйства и транспорта рассчитывает на изменение ситуации к лучшему, одновременно указывая, что очередной проект «завис» на всевозможных федеральных экспертизах. Тем временем нарастает вероятность, что оживлению работ на площадке поспособствует лишь импульс со стороны правоохранителей. Представители госвласти намерены обратить на скандально известный недострой внимание Генпрокуратуры и топ-менеджеров РЖД. Причем, внимания железки чиновники просят далеко не в первый раз.

Далее »

ОНФ обвинил чиновников УКСа ХМАО в фиктивном строительстве стратегического объекта

Федеральные активисты проекта ОНФ «За честные закупки» потребовали вмешательства руководства ХМАО-Югры в ситуацию с фиктивным открытием пожарного депо в поселке Куть-Ях. Жизненно важный объект, на строительство которого из окружного бюджета выделено более 50 миллионов рублей, официально ввели в эксплуатацию в декабре 2016 года. Однако вскоре выяснилось, что фактически депо не функционирует, а при его возведении был допущен серьезный строительный брак. Представители Народного фронта обращают внимание на высокий риск возникновения пожаров в окруженном лесами населенном пункте, являющемся центром лесопереработки и на 85% состоящем из деревянных строений. Активисты напоминают о победных реляциях профильных чиновников региона и настаивают на тщательной проверке обстоятельств возведения объекта, подчеркивая, что комиссионные обследования депо заказчик строительства, КУ «Управления капитального строительства Югры», провел значительно позже ввода строения в эксплуатацию: «Объект за 50 миллионов для борьбы с пожарами существует только на бумаге».

Далее »