Едрышов

Жизнь и здоровье на улицах Екатеринбурга уничтожены бюрократией ГИБДД. Мэрия требует полномочия себе

ГИБДД Екатеринбурга полностью отказалась от целенаправленной борьбы с нарушениями ПДД, связанными с парковкой под запрещающими знаками, на тротуарах и пешеходных переходах. Для жителей это означает не только продолжающиеся пробки из-за улиц, заставленных автомобилями нарушителей, но и прямую угрозу для жизни и здоровья. При этом свой план решения проблемы уже озвучил глава города Алексей Орлов, по поручению которого ЕМУП «СМЭП» оформило на себя разрешение на эвакуацию и хранение транспортных средств. Эксперты, впрочем, считают, что это приведет лишь к еще большей неразберихе из-за особенностей регионального законодательства и внесет дополнительные проблемы в работу отрасли, месячные обороты которой когда-то оценивались от 15 миллионов рублей. Реальное же решение невозможно без изменения подходов к своей работе в ГИБДД – единственной структуры, уполномоченной на составление административных протоколов по «водительским» статьям КоАП. Однако степень «заинтересованности» автоинспекции наглядно иллюстрирует тот факт, что в ведомстве на данный момент даже не ведут статистику по эвакуациям, хотя еще год назад эти показатели озвучивались главой городского ОГИБДД на заседании гордумы, причем уже тогда признавалось их резкое падение. Пока же ни о каком безопасном и комфортном городском пространстве урбанисты даже не рассуждают.

Далее »

Госдума потребовала от мэрии Екатеринбурга признать провал проекта платных парковок. Чиновники потеряли бюджетные десятки миллионов рублей

Администрация Екатеринбурга так и не сумела наладить работу платного парковочного пространства в центре города из-за проблем, связанных с привлечением к ответственности неплательщиков. В отчете о деятельности городских административных комиссий указано, что за 9 месяцев 2020 года наложено всего 28 штрафов – к ответственности, таким образом, привлечено критически малое количество нарушителей. В мэрии традиционно ссылаются на сложности информационного обмена данными с органами ГИБДД. Однако депутаты как городской, так и Государственной дум указывают на примеры других городов, где либо сумели решить данные проблемы, приводя в пример Казань, либо же отказались от реализации подобных проектов до устранения всех бюрократических противоречий. По этому пути пошли во Владивостоке и Красноярске. По мнению депутатов, сложившаяся ситуация, при которой ежегодно десятки миллионов рублей городского бюджета тратятся без малейшей отдачи, требует радикальных решений вплоть до отказа, как минимум временного, от проекта платного парковочного пространства в связи с его очевидным провалом.

Далее »

Мэрия Екатеринбурга вернулась к платным парковкам для населения. Эксперты говорят о миллионных вливаниях в противоречия с Верховным судом

Внесение поправок в федеральный КоАП, разрешающий региональным и муниципальным властям запрашивать у ГИБДД персональные данные водителей, не даст мэрии Екатеринбурга ожидаемой чиновниками возможности перейти на оформление карательных протоколов в автоматическом режиме. Как выяснилось, закупленные за бюджетные деньги комплексы «Паркон», обслуживание которых стоит около 60 млн рублей в год, по ГОСТу не предназначены для фиксации нарушений, за которые автомобилистов планирует штрафовать мэрия – неоплату муниципальных парковок и стоянку на газонах. Несмотря на это, чиновники уже заявили о желании закупить новые комплексы, причем в профильном комитете не намерены ограничиваться «Парконами» – в планах у мэрии стоит также приобретение стационарных «купольных» камер и мобильных комплексов для пешего патрулирования. Между тем вся эта техника, закупка которой, по предварительным данным, обойдется еще в десятки миллионов рублей, попадает ровно под тот же ГОСТ, а значит – будет столь же бесполезна, что и «Парконы». Более того, относительно пешего патрулирования свою позицию уже обозначал Верховный суд, отказавшийся приравнять такой способ фиксации к автоматическому, при котором для владельца машины действует «презумпция виновности». Впрочем, подвох для населения мэрия готовит.

Далее »

Депутаты предъявили Высокинскому лишние расходы в бюджете Екатеринбурга. Мэрии предлагают поделиться с ГИБДД

В преддверии обсуждения бюджета 2020 года депутаты гордумы Екатеринбурга нашли новый вариант экономии на расходах, предложенных администрацией. По их мнению, муниципалитет несет неоправданные расходы на содержание платных парковок и использование «Парконов». При этом порядка 70-80% нарушителей уходят от штрафов. Представители депкорпуса предлагают отдать функционал по привлечению к ответственности нарушителей, пользующихся платными парковками, в ГИБДД. Для этого необходимо внести поправки в федеральное законодательство с перераспределением полномочий между муниципальным уровнем и органами МВД. Чтоб реализовать идею, городским депутатам придется обращаться за помощью в Заксобрание области, обладающее правом федеральной законодательной инициативы. Введение поправок, уверены авторы идеи, позволит сократить расходы городского бюджета и при этом разгрузить центр от излишней нагрузки, но эксперты указывают на утопичность затеи, которую критикуют даже коллеги инициаторов в гордуме.

Далее »

Из-за бездействия ГИБДД в Екатеринбурге свердловский бюджет теряет миллионы. Отказ от эвакуации угрожает транспортным коллапсом

Осенние изменения в работе ГИБДД по эвакуации транспорта нарушителей угрожают пересмотром параметров бюджета Свердловской области. Речь идет как о новом финдокументе на 2020 год, так и о вероятном риске срыва исполнения по отдельным «доходным» показателям в 2019. Депутаты говорят, что резкое сокращение числа эвакуированных из-за нарушений автомобилей означает и соответствующее снижение числа наложенных за нарушения ПДД штрафов, которые на все 100% поступают в казну региона. По словам собеседников редакции, в среднем в год бюджет получает за счет штрафов около 1,7 млрд рублей – речь идет о всех видах денежных наказаний, не только наложенных ГИБДД. Но даже исходя из этой суммы эксперты делают вывод, что отсутствие штрафов по эвакуациям машин с дорог, например, Екатеринбурга, «угрожает потерей десятков если не сотен миллионов рублей». При этом даже в бюджетном комитете Заксобрания подчеркивают, что проблема гораздо шире – «отсутствие необратимости наказания уже привело к появлению у водителей чувства безнаказанности, спровоцировавшего еще больший рост нарушений и даже гибели людей». А в гордуме Екатеринбурга указывают на общие сложности во взаимодействии с ГИБДД. И все неофициально говорят о коррупции.

Далее »

Оптимизация ГИБДД обернулась тяжкими ДТП в УрФО. Население обвиняет ДПС в бездействии

Жители малых поселков и деревень регионов УрФО жалуются на захлестывающую их населенные пункты волну нарушителей ПДД. Отсутствие постов и патрулей ДПС привело к появлению ощущения безнаказанности и уже повлекло первые тяжелые последствия. В одном из поселков Югры сбили двух подростков, один из них в тяжелом состоянии эвакуирован в Сургут. По словам очевидцев, виновником ДТП был водитель, вероятно, находившийся в состоянии сильного опьянения. Как объясняют жители поселков, инспекторы ДПС появляются у них раз в несколько недель, и о приезде патруля становится известно практически сразу после появления машины ГИБДД. Из-за отсутствия контроля все чаще на улицах появляются пьяные водители, за руль садятся подростки и лица, вообще прав не имеющие. По словам экспертов, подобная проблема актуальна для всех регионов. А сотрудники ДПС в частных беседах указывают, что нехваткой их коллег можно частично объяснить и тяжкие ДТП в крупных городах. В ближайшее время ситуация может лишь усугубиться из-за очередной оптимизации состава ГИБДД на фоне обсуждающихся планов о полном расформировании структуры.

Далее »

ГИБДД отменила эвакуаторы в Екатеринбурге. Эксперты прогнозируют коллапс на дорогах и рассуждают о коррупционной составляющей

Нововведения в работе ГИБДД Екатеринбурга, касающиеся схемы по принудительной эвакуации автомобилей-нарушителей, в первые же недели принесли негативные результаты. Эксперты и рядовые водители отмечают резкое снижение эффективности новой схемы, которая сопровождается значительным ростом числа нарушителей. Правозащитники в связи с этим указывают на серьезные риски роста аварийности, причем под угрозой оказываются в том числе жизнь и здоровье населения. Собеседники издания указывают, что одной из возможных причин подобной реформы могут быть экономические взаимоотношения с компаниями, которые предоставляли эвакуаторы и содержали штрафстоянки. Именно эти фирмы и понесли основные финансовые потери, в ряде случаев угрожающие всему бизнесу, а в перспективе способные привести к переделу рынка в пользу новых игроков, которые сумеют найти «правильный» подход к руководству городского отдела ГИБДД. В полиции, в свою очередь, заявляют, что опасения преувеличены, и несмотря на отсутствие оперативной статистики, говорить о снижении эффективности нельзя. А рынок тем временем считает, что вокруг бизнеса эвакуаторов крутятся не только стони миллионов рублей, но и «голодные люди».

Далее »

«Справедливая Россия» отправляет Буркова в Совфед

Кандидат от партии «Справедливая Россия» в губернаторы Свердловской области Дмитрий Ионин представит в избирательную комиссию региона список кандидатов в члены Совета Федерации 25-26 июля. В него будут включены депутат Госдумы Александр Бурков и руководитель «Комитета по защите прав автомобилистов» Максим Едрышов.

Далее »

УГМК перекладывает финансирование «дочки» на облбюджет

Структуры Андрея Козицына и Искандера Махмудова намерены «заработать» на бюджете Свердловской области. Депутаты Заксобрания региона получили письма с предложением профинансировать деятельность «УГМК-Телеком» на 190 млн рублей в 2017 году. Как сообщил парламентарий и по совместительству глава «УГМК-Агро» Дмитрий Бондарев, средства пойдут на обеспечение контракта, в рамках которого предполагается предоставление услуг более сотни камер фото- и видеофиксации. Однако депутаты пока не видят оснований для выделения средств на эту деятельность в случае появление дополнительных доходов облбюджета. Само письмо в кулуарах называют попыткой поддержать терпящий убытки актив за счет рядовых налогоплательщиков.

Далее »