Основной газопоставщик Ханты-Мансийского автономного округа, «Газпром межрегионгаз Север», заявил о более чем полумиллиардной задолженности со стороны контрагентов в разгар подготовки к отопительному сезону. Если ситуация на территории Тюменской области и ЯНАО, по оценкам представителей «внучки» «Газпрома», «серьезных опасений не вызывает», то в Югре положение «близко к критическому». Общая сумма долга составляет около 450 миллионов рублей и видимых тенденций к снижению не имеет. Поставщик вновь готов к радикальным мерам, и от веерных отключений его удерживает лишь необходимость следовать требованиям законодательства в отношении населения и соцобъектов. Этим, как указывают эксперты, успешно пользуются руководители компаний из перечня наиболее злостных должников, рассчитывающие на очередной бюджетный транш для погашения многомиллионных задолженностей. Собеседник издания, знакомый с настроениями в «большом» «Газпроме», между тем уверяет, что традиционные ссылки на плохую собираемость платежей уже не действуют: «На повестку дня может быть вынесен вопрос о прекращении договорных отношений».

В Серове срывается ввод очистных сооружений стоимостью 400 миллионов рублей. Компания-подрядчик «Ек-Строй», получившая заказ на реконструкцию без конкуренции, списывает провалы в работе на поставщиков оборудования и материалов и неудобные условия контрактации. Обновленные очистные город, вероятно, сможет получить лишь с задержкой на полгода. Субподрядчики добавляют к этому долги перед ними со стороны «Ек-Строй», хотя заказчик  работы оплатил в полном объеме. Однако разрывать контракт с генподрядчиком в Управлении капстроительства Серова не намерены. Депутаты гордумы усматривают за действиями чиновников вероятную аффилированность с компанией, которая на протяжении нескольких лет получает госзаказы без конкуренции с другими фирмами.

«Русская медная компания» компания раскрыла подробности начала работ на Томинском месторождении. Пока речь не идет о капитальном строительстве – на него разрешения она еще не получила. При этом по лицензионному соглашению РМК уже сегодня обязана начать вскрышные работы на месторождении в Челябинской области. Пока горняки заняты на Калининском и Томинском карьерах, первую руду с которых они рассчитывают получить в середине 2018 года. Между тем федеральные чиновники торопят инвестора со стартом работ по рекультивации Коркинского угольного разреза. Проект будет готов к началу 2018 года. До его реализации компании придется заниматься тушением пожаров и стабилизацией бортов угольной выработки. Для этого челябинские ученые уже разрабатывают оптимальную технологию тушения специфичных эндогенных пожаров, которые круглогодично возникают на разрезе.

Администрация Екатеринбурга представила Стратегию пространственного развития города – обязательный документ, который ляжет в основу Генплана, правил землепользования и застройки и градостроительных нормативов. Фактически мэрия намерена закрепить существующие границы города – девелоперам откажут в застройке новых территорий, поскольку основным ориентиром до 2030 года должно стать сохранение принципа компактности города. Впрочем, ряд градостроителей считают, что компактность является лишь этапом в развитии, и ошибочно делать ставку на него. Градостроительный совет также раскритиковал стратегию за отсутствие в ней положений о сохранении промышленных территорий и принципов развития отдельных районов города. Непонятно и то, в каких территориях будет возможным деловое и жилищное строительство, с учетом того, что новые участки за границами города вовлекаться в оборот не будут. Кроме того, в стратегии не были отражены положения о предстоящей агломерации городов-спутников в Большой Екатеринбург. Тем не менее, документ предлагается утвердить после серии обсуждений с экспертным сообществом.

Промышленники и представители субъектов РФ заявили о необходимости дополнительной защиты производителей компонентов для формирования внутреннего рынка. Согласно планам федерального правительства, к 2025 году не менее половины рынка комплектующих должны составлять российские товары, а на экспорт должно уходить порядка 10% объема производимых компонентов. На данный момент крупные заказчики заявляют о низком качестве отечественной продукции, а сами производители указывают на отсутствие долгосрочных планов закупок, которые не позволяют им инвестировать средства в развитие. Для изменения ситуации, по оценкам экспертов, необходимы дополнительные инструменты поддержки, в частности, связанные с финансированием НИОКР. Как отмечают аналитики, на федеральный уровень может быть транслирован позитивный опыт Свердловской области, активно развивающей производственные кооперации.

Администрация Екатеринбурга представила сегодня перечень инвестиционных проектов, которые планирует реализовать в ближайшей перспективе за счет концессионных соглашений. Самый масштабный из них, строительство второй ветки метро стоимостью в 75 миллиардов рублей, по мнению экспертов, «будет возможен только в случае победы Екатеринбурга в борьбе за «ЭКСПО». Кроме того, свои планы по совершенствованию транспортной инфраструктуры города обозначило ЗАО «РСГ-Академическое», сообщившее о намерении протянуть трамвайную ветку до микрорайона. Как полагают аналитики, трамвайное движение позволит разгрузить центральные улицы мегаполиса и «частично закроет нарастающую потребность в подземном транспорте». Кроме того, администрация планирует реализовать масштабный проект по сокращению свободных парковочных мест в центре города. Часть соглашений чиновники планируют заключить уже в этом году, впрочем, аналитики указывают «на дефицит длинных денег у инвесторов» и «отсутствие на данный момент успешного опыта в концессии».